| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A7Q*** | 2024-10-31 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A77*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A77*** | 2024-09-25 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A77*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A77*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-07-27 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-12-18 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-10-17 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-09-15 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂J20*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止停車禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂A50*** | 2024-07-01 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A50*** | 2024-07-27 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A50*** | 2024-11-06 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A50*** | 2024-11-01 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
