| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂SK7*** | 2024-09-08 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 3 |
| 鄂SK7*** | 2024-10-19 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 3 |
| 貴A9B*** | 2024-07-07 | 13450-機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 50 | 3 |
| 陜AR7*** | 2024-08-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AR7*** | 2024-08-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 貴A9B*** | 2024-08-13 | 13450-機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 50 | 3 |
| 鄂A22*** | 2024-10-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A7Q*** | 2024-08-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A6P*** | 2024-11-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A77*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A72*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A72*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A72*** | 2024-12-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A72*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 陜AR7*** | 2024-08-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AR7*** | 2024-08-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 鄂AHM*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
