| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AB4*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規(guī)定時速10％未達20％的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
