| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘BA3*** | 2024-11-16 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 湘BA3*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 湘BA3*** | 2024-09-10 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 湘BA3*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 湘BA3*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 湘BA3*** | 2024-09-30 | 機(jī)動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就是您的車被拍了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
