導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了北京切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)手冊(cè)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

北京切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)方法如下：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)V帶檢查周期

廠方規(guī)定為最初行駛12000km、第一次間隔30000km、以后每行駛12000km進(jìn)行檢查和調(diào)整。對(duì)其它V帶，最初行駛30000km，以后每行駛42000kml進(jìn)行檢查調(diào)整。檢查V帶有無(wú)損傷，檢查松緊度是否合乎要求，若不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。　　

（2）車(chē)輛每行駛24000km應(yīng)更換空氣濾清器濾芯，若經(jīng)常在灰塵較多、路況較差的道路上行駛，更換濾芯的里程還應(yīng)適當(dāng)縮短?！　?/p>

（3）每行駛30000km應(yīng)清洗空氣濾清器內(nèi)的泡沫濾芯，在裝復(fù)時(shí)要浸些潤(rùn)滑油。　　

（4）車(chē)輛每行駛48000km應(yīng)清洗化油器阻風(fēng)門(mén)系統(tǒng)，主要清洗阻風(fēng)門(mén)軸，使阻風(fēng)門(mén)開(kāi)閉自如，若有油污應(yīng)及時(shí)清理，不能因有油污使阻風(fēng)門(mén)活動(dòng)卡滯?！?/p>

（5）車(chē)輛每行駛90000km應(yīng)調(diào)整阻風(fēng)門(mén)的初始間隙。初始間隙就是測(cè)量阻風(fēng)門(mén)與化油器進(jìn)氣口在關(guān)緊時(shí)的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值廠方要求為7.lmm。注意測(cè)量阻風(fēng)門(mén)下翻一側(cè)的間隙。檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)先取下空氣濾清器總成，把快怠速調(diào)整螺釘須在快怠速凸輪第一個(gè)臺(tái)階上，拔下阻風(fēng)門(mén)真空器軟管，并用紙片把阻風(fēng)門(mén)真空驅(qū)動(dòng)器的通氣孔堵上，然后用手輕按阻風(fēng)門(mén)使其盡可能關(guān)緊，最后再進(jìn)行測(cè)量。如間隙不符合7.lmm的要求，應(yīng)彎曲或拉伸真空驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接桿進(jìn)行調(diào)整?！　　?/p>

（6）每行駛48000km應(yīng)檢查、調(diào)整化油器的快怠速與怠速?？斓∷僬{(diào)整一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)進(jìn)行。卸下空氣濾清器，特快急速調(diào)整螺釘，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)與化油器進(jìn)氣四間隙應(yīng)為4mm。若間隙不合標(biāo)準(zhǔn)，可彎曲或拉伸快怠速凸輪聯(lián)接桿1來(lái)達(dá)到。然后再檢查便急速轉(zhuǎn)速，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，把快怠速螺釘頂住，此時(shí)快怠速應(yīng)為2000r/min。若不合要求，可轉(zhuǎn)動(dòng)快怠速調(diào)整螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)速、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，反之轉(zhuǎn)速則降低。

調(diào)整好后，拉一下節(jié)氣門(mén)杠桿，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)大，然后放開(kāi)，使節(jié)氣門(mén)回到正常怠速位。怠速在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為750r／min時(shí)，一般也不需要調(diào)整。若需調(diào)整，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)定位器端的螺釘來(lái)進(jìn)行。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，反之則轉(zhuǎn)速升高?！　?/p>

測(cè)量轉(zhuǎn)速，在有條件的單位或修理廠，最好用光電式數(shù)字轉(zhuǎn)速表來(lái)檢查，若無(wú)條件只好靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整?！?/p>

（7）浮子室油面出廠時(shí)已調(diào)整好，一般不需要調(diào)整。若在使用中確實(shí)感到供油不足或供油過(guò)多時(shí)，可以對(duì)化油器浮子進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。要求用鋼板尺測(cè)量浮子頂部到化油器上體的距離，標(biāo)準(zhǔn)為15.2mm，若小于此值，化油器工作時(shí)浮于室油平面將過(guò)高，反之浮于油平面過(guò)低。油平面不會(huì)要求，可用扳彎浮于臂的方法來(lái)解決。

（8）浮子室油面出廠時(shí)已調(diào)整好，一般不需要調(diào)整。若在使用中確實(shí)感到供油不足或供油過(guò)多時(shí)，可以對(duì)化油器浮子進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。要求用鋼板尺測(cè)量浮子頂部到化油器上體的距離，標(biāo)準(zhǔn)為15.2mm，若小于此值，化油器工作時(shí)浮于室油平面將過(guò)高，反之浮于油平面過(guò)低。油平面不會(huì)要求，可用扳彎浮于臂的方法來(lái)解決?！?/p>

（9）新車(chē)完成磨合期行駛后，每行駛6000km應(yīng)更換潤(rùn)滑油和更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器為整體式，所以應(yīng)整體更換?！　?/p>

（10）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作情況下，冷卻系不需經(jīng)常添加冷卻液。使用中注意檢查冷卻液液面是否下降。注意檢查各軟管接頭有否滲漏部位。　　

（11）點(diǎn)火系部件主要檢查分電器蓋和分火頭有無(wú)裂紋；分電器內(nèi)中央插孔炭棒是否活動(dòng)自如，炭棒是否過(guò)短；分電器傳感器有無(wú)破損，真空調(diào)節(jié)裝置是否漏氣；分電器外殼內(nèi)傳感線因引線上的橡皮塊與分電器蓋中的凹處是否對(duì)齊；分電器軸與軸套配合是否松曠；火花塞是否有裂紋，電極間隙是否合乎規(guī)定 。