電動(dòng)車(chē)一度電可以行駛的公里數(shù)受到多種因素的影響，例如電機(jī)功率、路況、車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)和駕駛員的駕駛習(xí)慣等。雖然很難精確測(cè)算，但我們可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)的工信部續(xù)航里程和電池容量來(lái)大致判斷電動(dòng)汽車(chē)一度電可以跑多少公里。

以特斯拉MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例，其工信部續(xù)航里程為468公里，電池容量為55千瓦時(shí)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，推斷出MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版需要11.75度電才能行駛100公里。按照每度電1元計(jì)算的話(huà)，特斯拉只需要約12元就能行駛100公里，使用成本相對(duì)較低于汽油車(chē)。

需要注意的是，工信部續(xù)航里程通常會(huì)高于實(shí)際續(xù)航里程。如果我們將續(xù)航里程打個(gè)八折，那么MODEL3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版需要14.6度電才能行駛100公里。即使在這種情況下，使用成本依舊低于使用汽油車(chē)。

總之，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力受到多種因素的影響，但一度電可以讓電動(dòng)車(chē)行駛的公里數(shù)可以通過(guò)工信部續(xù)航里程和電池容量來(lái)大致估算。對(duì)于日常通勤代步而言，電動(dòng)車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗氖褂贸杀据^低。