補(bǔ)胎液使用后可能會(huì)對(duì)輪轂產(chǎn)生腐蝕，這是由于補(bǔ)胎液的多種化合物中，部分帶有一定的腐蝕性。而補(bǔ)胎液與輪轂接觸時(shí)便會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)雜質(zhì)生成積聚在鋼圈上，長(zhǎng)期以往則會(huì)影響車輛平衡和穩(wěn)定。但不僅是輪轂鋼圈受腐蝕，輪胎橡膠也會(huì)因此而受損。

為了保證汽車的行駛安全和可靠性，輪轂制造商通常會(huì)在出售產(chǎn)品之前進(jìn)行全面的防腐蝕處理。由于輪轂在使用過(guò)程中必然會(huì)受到各種腐蝕液體的影響，例如水、雪、清潔劑、瀝青等，甚至需要在高溫或低溫條件下工作，所以輪轂的防腐蝕處理尤為重要。

補(bǔ)胎液是一種白色泡沫狀的液體，使用方法簡(jiǎn)單：將補(bǔ)胎液從氣門(mén)嘴注入輪胎內(nèi)，然后在行駛時(shí)，補(bǔ)胎液會(huì)均勻附著于輪胎內(nèi)側(cè)，從而密封住輪胎的破損處。當(dāng)然，補(bǔ)胎液并不是適用于所有輪胎破損情況的萬(wàn)能藥，例如破損超過(guò)6毫米的輪胎就不適合使用補(bǔ)胎液進(jìn)行修補(bǔ)，否則會(huì)影響二次修補(bǔ)的效果。

市場(chǎng)上所出售的補(bǔ)胎液品種眾多，但質(zhì)量參差不齊，存在安全隱患。事實(shí)上，使用補(bǔ)胎液來(lái)修復(fù)輪胎不是唯一的方法，還可以采用膠條或蘑菇釘?shù)刃扪a(bǔ)法。車主在選擇補(bǔ)胎液時(shí)要特別注意產(chǎn)品質(zhì)量，并根據(jù)輪胎破損程度和具體情況進(jìn)行選擇。