別克昂科威油門踏板如下圖所示：

紅線內(nèi)的就是油門踏板，相對(duì)于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點(diǎn)，因此長(zhǎng)時(shí)間駕駛小腿會(huì)比較僵硬，也就是大多數(shù)人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導(dǎo)致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動(dòng)作。

從車輛設(shè)計(jì)角度來看，一般車身高大的SUV多選用懸掛式油門踏板，這是因?yàn)樗膬x表臺(tái)安裝位比較高，坐姿也比較高，使用地板式踏板并不一定會(huì)適用所有駕駛?cè)巳?，可能?huì)導(dǎo)致人機(jī)工程不合理。不論是地板式還是懸掛式油門踏板，它們都只是一個(gè)信號(hào)采集源，從80年代末期開始汽車大規(guī)模的電子化變革以來，油門踏板由電子信號(hào)采集取代了傳統(tǒng)的拉索控制，這也就使得踏板的設(shè)計(jì)不用顧忌拉索的布置，因此什么樣的車匹配什么樣的油門踏板，并且怎么踩得舒服便成了汽車廠商考慮的方向。