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別克昂科威底盤(pán)漏水的原因

別克昂科威底盤(pán)漏水可能是：

第一、由于車(chē)內(nèi)溫度高，我們需要啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度，此時(shí)車(chē)內(nèi)熱空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在溫度非常低的蒸發(fā)器吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車(chē)外。

第二、開(kāi)啟空調(diào)后，裝在引擎室內(nèi)的壓縮機(jī)外部(低壓區(qū)域)也會(huì)冷凝空氣中的水份滴在地上(有時(shí)水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。

第三、 汽車(chē)空調(diào)的低壓管路沒(méi)有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會(huì)順著管路最低點(diǎn)凝結(jié)集中滴下。

別克昂科威底盤(pán)刮傷怎么辦

別克昂科威底盤(pán)刮傷，先靠邊停車(chē)，目視檢查車(chē)底部是否滲漏油液和防凍液。如果沒(méi)有滲漏，建議低速行駛到汽修店舉升車(chē)輛后對(duì)底盤(pán)各零部件做全面檢查有沒(méi)刮傷。在做相對(duì)應(yīng)的維修。建議車(chē)主加裝底盤(pán)護(hù)板國(guó)內(nèi)道路建設(shè)的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開(kāi)膛破肚”，而當(dāng)路面修理的時(shí)候多數(shù)情況下都會(huì)產(chǎn)生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時(shí)候我們的車(chē)在開(kāi)到這樣路面的時(shí)候一不注意就會(huì)讓大石頭或者其他路面突出物與自己車(chē)輛的底盤(pán)進(jìn)行親密接觸，也就是我們常說(shuō)的拖底。

由于拖底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤(pán)部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問(wèn)題的發(fā)生將會(huì)給你的車(chē)帶來(lái)很致命的損傷。

別克昂科威底盤(pán)平臺(tái)對(duì)比，2017款昂科威底盤(pán)平臺(tái)

昂科威和通用Equinox車(chē)是一個(gè)平臺(tái)，是D2UX的模塊化平臺(tái)。

全新的D2平臺(tái)是將取代并整合了轎車(chē)的Delta平臺(tái)和SUV的Theta平臺(tái)而推出的新模塊化平臺(tái)技術(shù)。

原Theta平臺(tái)是凱迪拉克SRX、歐寶安德拉、雪弗蘭科帕奇、Equinox等中型SUV使用的平臺(tái)。

故D2平臺(tái)又分為轎車(chē)的D2XX和SUV的D2UX。其中D2XX衍生的是大家熟悉的緊湊型轎車(chē)，如全新科魯茲/英朗/歐寶雅特等，也可能會(huì)有小型/中型車(chē)出現(xiàn)；而D2UX衍生是中型SUV產(chǎn)品，是基于高檔SUV的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，容納了更多先進(jìn)的技術(shù)，昂科威及將來(lái)的安德拉、科帕奇以及SRX換代款都將使用D2UX技術(shù)。

別克昂科威底盤(pán)防撞怎么樣

別克昂科威底盤(pán)防撞， 前保險(xiǎn)杠外殼下面，是一塊進(jìn)深較大的護(hù)板，再往里，機(jī)倉(cāng)部分沒(méi)有下護(hù)板，可以看到框式副車(chē)架，兩根粗大的鋼梁，一左一右。副車(chē)架通常有兩種形式。第一是元寶梁式，這種形式較為簡(jiǎn)單，有節(jié)省材料、降低自重的優(yōu)點(diǎn)；第二是框式，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，重量較大，但有助于提升安全與操控。

別克昂科威底盤(pán)怎么樣，昂科威底盤(pán)優(yōu)缺點(diǎn)

昂科威的底盤(pán)十分平整，最低點(diǎn)是前懸架附近的固定點(diǎn)，空車(chē)狀態(tài)下，距離地面196毫米，滿載狀態(tài)下，距離地面173毫米。此外，昂科威的前懸長(zhǎng)度996毫米，后懸長(zhǎng)度921毫米，接近角17度，離去角18度。這兩個(gè)角度告訴人們，昂科威盡管是SUV，但它的主要舞臺(tái)依舊是鋪裝路，越野不是它的擅長(zhǎng)。

昂科威的前懸架是麥弗遜式，部件采用鋁合金制品，目的是降低自重，有利于前、后車(chē)軸的配重。說(shuō)到重量分配，對(duì)汽車(chē)不了解的人，往往誤以為只有追求操控的高級(jí)性能車(chē)，才會(huì)做到前、后軸載荷平均分配，可實(shí)際上，做到此點(diǎn)的車(chē)不在少數(shù)。在滿載狀態(tài)下，昂科威的前、后軸載荷分別為1175千克和1100千克（無(wú)負(fù)載情況下，前、后軸載荷分別為1050千克和750千克）。