現(xiàn)代朗動離合器調(diào)節(jié)方法如下：

汽車裝用單片干式摩擦離合器。四個分離杠桿依靠調(diào)整螺釘、浮動銷、 調(diào)整螺母支承在離合器蓋上，杠桿的外端依靠擺動塊浮動地支承在壓盤凸塊上。 分離杠桿端部距從動盤表面的距離為32.4mln，用調(diào)整螺母進行調(diào)整。調(diào)整后四個分離杠桿端應位于同一平面內(nèi)，相差不得大于o.2mrn。

一般只有當從動盤摩擦片磨損后，調(diào)整離合器拉 桿已不能達到所要求的踏板自由行程時，才需要調(diào)整分離杠桿。調(diào)整合適后，須用鎖緊螺母鎖住 調(diào)整螺母，以免松脫。 在維護中要檢查和調(diào)整踏板的自由行程，其行程量為30一40。行程過小會出現(xiàn)分離杠桿 端部頂住分離軸承，造成分離軸承早期損壞，有時還會使杠桿端部擦傷或損壞，引起離合器打滑;行 程過大則容易使離合器分離不徹底。

當其自由行程適當時，杠桿端部距分離軸承端面的距離約為3~4null。 自由行程的大小可通過調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來達到，擰進為減小自由行程，反之則為增大，調(diào)整適當后須將鎖緊螺母擰緊。