日產(chǎn)新逍客提速怎么樣,逍客2.0提速快嗎
日產(chǎn)新逍客在動(dòng)力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量,而我們此次試駕車搭載的是型號(hào)為MR20DD 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)方面比老款2.0L略加改進(jìn),燃油方式改為了缸內(nèi)直噴,壓縮比提高到了11.2:1??畎l(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW/6400rpm,最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面,逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級(jí)變速箱,可以模擬7個(gè)擋位,1.2T配有一款手動(dòng)擋車型。逍客的動(dòng)力表現(xiàn)共分為兩種狀態(tài),而這兩種狀態(tài)的不同完全是根據(jù)油門的深淺來分界的。當(dāng)你輕踩油門踏板時(shí),不管是處于低速還是高速駕駛,逍客都不會(huì)做出太過明顯的變化,車速仍會(huì)有條不紊地保持原有狀態(tài)前行,發(fā)動(dòng)機(jī)對油門變化的回饋不會(huì)那么積極,甚至是有些慵懶。當(dāng)然這并不是說車子沒有勁兒,而只是在駕駛風(fēng)格上,逍客做出了一些偏向舒適化的設(shè)定。
而當(dāng)深踩油門的時(shí)候,逍客的另一種狀態(tài)就會(huì)被激發(fā)出來,發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的探知變得開始靈敏,動(dòng)力輸出明顯要比前種狀態(tài)更加積極,提速也變得充沛有力,順暢了許多,這種“動(dòng)力跟得上腳步”的感覺讓我更加偏好。當(dāng)然這也只是相比而言,不管是哪種狀態(tài),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是有著自己的節(jié)奏,不會(huì)因駕駛風(fēng)格的不同而做出改變,有的時(shí)候還是要油門到底,用高轉(zhuǎn)速去壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,以達(dá)到超車的目的。
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- 日產(chǎn)新逍客是有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的,如下圖所示: ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪,而且...[詳細(xì)]
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- 日產(chǎn)新逍客定速巡航使用方法: 日產(chǎn)新逍客定速巡航有四個(gè)按鍵,ON/OFF是開關(guān),首先要按一下這個(gè)打開定速巡航,此時(shí)儀表會(huì)有一個(gè)顯示,...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)新逍客定速巡航有四個(gè)按鍵,ON/OFF是開關(guān),首先要按一下這個(gè)打開定速巡航,此時(shí)儀表會(huì)有一個(gè)顯示,然后將車速比如開到80KM,此時(shí)按...[詳細(xì)]
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