概念車(chē)是什么意思，概念車(chē)能買(mǎi)到嗎
概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē)，一般概念車(chē)造型帥氣、時(shí)尚、前衛(wèi)，但是概念車(chē)幾乎都不會(huì)大批量生產(chǎn)，因此普通消費(fèi)者不可能買(mǎi)到概念車(chē)，而即使最終量產(chǎn)車(chē)型，也會(huì)和最初概念造型相差甚遠(yuǎn)。下面我們就來(lái)了解概念車(chē)吧。
概念車(chē)，從字面上來(lái)看，它就是一種還處于設(shè)想和現(xiàn)實(shí)之間的車(chē)。概念車(chē)更像藝術(shù)品，汽車(chē)設(shè)計(jì)師的藝術(shù)品，汽車(chē)設(shè)計(jì)師通過(guò)概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。概念車(chē)往往還處于創(chuàng)意或?qū)嶒?yàn)階段，所以并不會(huì)投產(chǎn)，即使投產(chǎn)后，現(xiàn)實(shí)車(chē)輛也會(huì)和概念車(chē)有不小差異，這是因?yàn)椴糠衷O(shè)計(jì)由于成本、安全性等因素導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
世界上第一輛概念車(chē)——別克YJob
別克YJob是汽車(chē)工業(yè)界公認(rèn)的世界第一輛概念車(chē)，于1938年由美國(guó)通用汽車(chē)藝術(shù)和色彩部首任主任，美國(guó)汽車(chē)造型之父——哈利·厄爾（Harley Earl ）設(shè)計(jì)出來(lái)的。
別克YJob的誕生并不是最終投產(chǎn)，而是注重向公眾展示新技術(shù)和新造型設(shè)計(jì)而開(kāi)發(fā)的概念車(chē)。別克Y-Job引入了嵌入式頭燈、電動(dòng)車(chē)窗、水平水箱護(hù)罩、與車(chē)身齊平的門(mén)把、電動(dòng)活動(dòng)頂篷等設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看來(lái)這些設(shè)計(jì)并不會(huì)超前，但是在當(dāng)時(shí)，別克YJob足以讓制造商和駕車(chē)者們瘋狂不已。別克YJob流線型的輪廓設(shè)計(jì)也對(duì)后來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
為什么量產(chǎn)車(chē)不像概念車(chē)好看？
汽車(chē)設(shè)計(jì)師的思維是天馬行空的，概念車(chē)通常都會(huì)有炫酷的造型，科幻的配置，這個(gè)也是車(chē)企對(duì)未來(lái)汽車(chē)的設(shè)想和期待。而負(fù)責(zé)打造量產(chǎn)車(chē)的汽車(chē)工程師則要考慮的問(wèn)題就非常多了，例如成本、工藝難度、安全性等等。
概念車(chē)酷炫的造型，一般都是通過(guò)非常多的不規(guī)則曲面折線來(lái)完成，但是在現(xiàn)實(shí)中，這種造型加工起來(lái)不僅復(fù)雜而且制造成本也相當(dāng)高，并且很有可能沒(méi)有考慮風(fēng)阻等因素，所以量產(chǎn)車(chē)只能在概念車(chē)的基礎(chǔ)上做出妥協(xié)讓步，最終量產(chǎn)車(chē)型會(huì)做了大量改動(dòng)和變化。
概念車(chē)也能上市
并不是所有概念車(chē)最終量產(chǎn)版本都會(huì)和概念造型很大差異，部分概念車(chē)基本屬于可以量產(chǎn)的范圍，而最終量產(chǎn)車(chē)也采用了起初概念車(chē)造型。舉些例子：
概念車(chē)：KOERU越
量產(chǎn)車(chē)：馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)CX-4整體造型基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前臉采用了馬自達(dá)家族式的前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部為四橫幅式的設(shè)計(jì)。此外，量產(chǎn)車(chē)的前大燈保留了概念版車(chē)型犀利的設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)十分兇悍。
概念車(chē)：雷克薩斯LF-LC
量產(chǎn)車(chē)：LC 500
雷克薩斯LF-LC是在2012年北美國(guó)際車(chē)展上全新發(fā)布的概念車(chē)型，由LEXUS雷克薩斯設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州紐波特海灘的Calty設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)。而四年后，雷克薩斯又在同樣的地點(diǎn)帶來(lái)了它的量產(chǎn)版車(chē)型LC 500。無(wú)論是前格柵、側(cè)腰線還是尾部造型，它幾乎都保留了概念車(chē)的樣子。
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