東風(fēng)風(fēng)神e70可以說是東風(fēng)風(fēng)神a60的電動版車型，大家也可以視它為風(fēng)神A60EV的換代產(chǎn)品。去年上市后推出了超享版和超睿版兩款車型，補貼后售價為13.98-14.98萬元（以北京地區(qū)為例）。下面我們就來說說這款車把。

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神E70與A60 EV極為相似，但在細(xì)節(jié)方面略有不同。新車前臉沒有鏤空的中網(wǎng)，取而代之的是一整塊藍(lán)白相間的實體裝飾面板，整個車身被很多極具活力的藍(lán)色線條勾勒，這些主要是凸顯其新能源車的身份。

內(nèi)飾方面，風(fēng)神e70中控搭載了9.7寸的液晶屏幕，同時還配有全液晶儀表盤。配置上，電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、智能駐車、滑坡再夾緊等多項功能都有。Carlife和EcolinK手機互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用也比較主流，科技感還是營造得不錯的。

動力方面，E70將搭載一臺最大功率為91.4kW（124.3Ps）的永磁同步電動機，峰值扭矩為261.3Nm。電池方面則使用的是49KW的三元里電池，電池容量49.1kwh，綜合續(xù)航里程351km。快充30分鐘內(nèi)充至80%，慢充模式下6-8個小時充至滿電狀態(tài)。

駕駛方面，風(fēng)神E70有 ECO（經(jīng)濟(jì)）和SPORT（運動）兩種模式。簡單來說，ECO模式很平穩(wěn)加速踏板有些遲緩，SPORT的沖勁會更迅猛加速踏板響應(yīng)更快。雖然喜歡開快車，但相比起來，ECO模式駕駛這輛車更為符合。

銷量情況，距離東風(fēng)風(fēng)神e70上市已經(jīng)過去1年多了，那么它的銷量情況到底如何呢？下表是風(fēng)神e70的月銷量數(shù)據(jù)，情況還是有點不容樂觀的，基本淪為了市場的炮灰，最高的一個月也才賣出去了1724,，如今破千都費勁。

點評

351km的續(xù)航里程，15萬的售價，單從這兩個指標(biāo)看，東風(fēng)風(fēng)神e70還真的沒有啥亮點可言。目前緊湊型新能源汽車的競爭是很激烈的，e70的競爭對手——比亞迪秦ev系列、吉利帝豪EV系列、北汽新能源EU等等，這些都紛紛跨入了400km續(xù)航里程的門檻，也有豐富的配置，e70想要脫穎而出實在很難。

延伸——據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神e70周年版本也快要正式發(fā)售了，新車也將邁進(jìn)了400km的續(xù)航里程，同時會在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行內(nèi)飾和配置升級，而e70能否憑借此次升級扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀呢？我們拭目以待!