比亞迪e5新能源系列轎車到目前為止總共有3代車型，老款的e5 300和e5 300e目前已經(jīng)停產(chǎn)停售了，而最新款的比亞迪e5450在今年的3月份已經(jīng)上市了，共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為22.065-23.065萬元，補(bǔ)貼之后售價(jià)12.99-13.99萬元。

綜合續(xù)航里程——400km 等速續(xù)航里程提——480km 電池保修政策——8年15萬公里

外觀方面，新款比亞迪e5450整體造型基本延續(xù)了e5300的整體造型，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更新調(diào)整，例如添加了藍(lán)色裝飾，展現(xiàn)其新能源車型的定位。大尺寸的格柵搭配銳利的大燈組，也讓前臉更具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新款比亞迪e5450提供黑色內(nèi)飾/黑米拼色內(nèi)飾兩種配色選擇，中控臺處裝配了大尺寸液晶顯示屏，搭載了開放式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備云服務(wù)、導(dǎo)航和娛樂等功能。此外，新車還搭配了多功能方向盤和造型別致的擋把。

動力方面，新車所搭載的電池組由之前的的磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，電池組能量密度也提升到140.97kW/kg，同時(shí)匹配一臺最大功率160kw，最大扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)。最大充電功率也由40kW提升至60kW，減少用戶充電等待時(shí)間。

寫在最后

此次比亞迪e5 450的推出相較老款e5主要提升的就是續(xù)航，最大的變化可以說是動力電池由磷酸鐵鋰換成了三元鋰電池。這一方面是受到國家新能源補(bǔ)貼政策的影響，另一方面則是考慮消費(fèi)者更高的要求。12.99-13.99萬元的售價(jià)也比競爭對手帝豪ev45013.58-15.58萬要更便宜一些，400km的續(xù)航里程也算是跟上了主流，總體競爭力還算不錯(cuò)。不過e5身處的可是自主品牌電動汽車競爭最慘烈的緊湊級轎車市場，要想脫穎而出還是有些困難的。