日產(chǎn)天籟變速箱詳解

型號：XTRONIC CVT

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：軒逸

駕駛感受

雖然那臺“VC-TURBO 超變擎”引擎確實有著不錯的爆發(fā)力，但CVT 的順滑極大程度地緩和了加速的突兀感，與2.0T發(fā)動機搭載的CVT變速箱平順性較佳，與該車偏重家用的定位相契合。

日常公路行駛的第一感覺就是平順，那臺cvt變速箱并沒有多少存在感，不會出現(xiàn)明顯的抖動和頓挫。當然專業(yè)測試人員測試下，CVT變速器偶爾在收油的時候會有輕微的拖拽感，不過這種感覺也是不太明顯的，在可接受的范圍。

變速箱獨有技術及特點

那臺XTRONIC CVT智能無級變速器的變速比范圍達到8.7:1，同樣應用在日產(chǎn)軒逸身上，如此高的變速比范圍可以讓發(fā)動機能維持在經(jīng)濟轉速區(qū)間。

變速箱換擋桿上帶有模式切換按鈕，可以在節(jié)能、運動、標準模式之間自由切換，在運動模式下，駕駛員深踩油門，變速箱會積極降檔讓發(fā)動機保持高轉速，從而獲得較大扭矩輸出和動力響應，提速超車時給予駕駛員更暢快淋漓的感覺。

變速箱故障問題

從車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計情況來看，目前改款變速箱問題并不大，只是出現(xiàn)個別異響的情況，但并非變速箱的通病，因此天籟的車主們不必過于擔心。但是cvt無極變速箱也有一定的缺點，那就是所承受力矩小，不適合大負荷或極限駕駛，使用壽命比一般自動變速箱短一些。

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