已于2021年6月1日正式實(shí)施的新修訂《未成年人保護(hù)法》，將兒童安全座椅寫入該法律中，這同時也是使用兒童座椅首次納入全國性立法。其中，第十八條明確規(guī)定：監(jiān)護(hù)人應(yīng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

從法規(guī)上看，我國目前還處于“應(yīng)當(dāng)”、“鼓勵”安裝兒童安全座椅的非強(qiáng)制性階段，雖然《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施辦法》第四十二條第二項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，后排搭載學(xué)齡前兒童的，按規(guī)定使用專用座椅。

但實(shí)際上，對于抱小孩坐后排算不算違章并沒有明確的執(zhí)法界限，有些地區(qū)會根據(jù)《道路交通安全法》第六十四條規(guī)定，以違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處五元以上三十元以下罰款。

目前，在上海、山東、深圳、南京等不少地方性法規(guī)中，已開始對安裝兒童安全座椅有了相應(yīng)的規(guī)定。其中，只有深圳對違反規(guī)定有了明確的處罰條例：4周歲以下兒童乘坐非營運(yùn)載客汽車，應(yīng)使用兒童安全座椅，違者可罰款300元。所以我國從立法到執(zhí)法還需繼續(xù)完善。

安裝兒童安全座椅，實(shí)際上就是對兒童的約束裝置，相當(dāng)于起著成年人系安全帶的作用。但根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心早前發(fā)布的《中國兒童交通安全藍(lán)皮書2018》，兒童乘車出行的最主要方式是由家長抱著孩子坐后排，占比達(dá)到了55.23%，殊不知里面隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司兒童座椅主檢工程師徐哲介紹，在碰撞瞬間，車內(nèi)物體會產(chǎn)生30-50倍自身重量的慣性力，如果家長抱孩子在后排，一個10公斤的孩子則會產(chǎn)生300-500公斤的力，家長很難抱得住。

而如果家長抱著孩子坐在副駕位置，一旦安全氣囊打開，會造成孩子頭部和頸部的錯位，甚至導(dǎo)致死亡。就算氣囊沒有彈出，孩子也很有可能會撞在儀表盤或者擋風(fēng)玻璃上。

根據(jù)《中國兒童交道路通安全藍(lán)皮書2018》數(shù)據(jù)顯示，汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下，兒童交通事故的死亡率是安裝兒童安全座椅的8倍，受傷率是后者的3倍。

另外，據(jù)公安部道路交通安全研究中心機(jī)動車輛研究室主任周文輝介紹，從交通事故兒童死亡方式的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，顱腦損傷占到79%，而防止顱腦損傷是兒童安全座椅主要能發(fā)揮作用的地方。

而在國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中也顯示，當(dāng)車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上；4到7歲的兒童的死亡率也降低59%以上。

從以上數(shù)據(jù)，足以看出安裝使用兒童座椅的重要性，各位家長應(yīng)引起重視，不可抱有僥幸心理。另外，如果是孩子不愿意乘坐兒童安全座椅，家長可以通過讓孩子在家里模擬試坐、轉(zhuǎn)移孩子注意力、車內(nèi)陪孩子玩游戲、以身作則教育孩子等方式，引導(dǎo)孩子習(xí)慣兒童安全座椅。

兒童安全座椅小貼士

1、1歲及以下（體重0-13公斤）嬰幼兒，要使用反向安裝的兒童汽車安全座椅，該安全座椅有椅背、靠墊、頸部安全枕等重重保護(hù)，安全座椅會最大程度地吸收了撞擊沖力；

2、1-4歲（體重9-18公斤）的孩子應(yīng)該換成正向式兒童座椅，同時座椅內(nèi)的約束帶需要正確約束兒童。隨著兒童的成長，只要兒童的體重未超出座椅的承載重量或身高未超出約束帶可約束的長度，應(yīng)盡可能使用此類座椅；

3、4-12歲（體重15-36公斤，身高145厘米以下）的兒童需使用增高墊座椅，并要確保安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部；

4、12歲以上（體重36公斤以上，身高145厘米及以上）的兒童使用成人安全帶時，應(yīng)確保成人安全帶的約束位置在兒童的肩部與胯部，背靠座椅坐，雙腳可以平穩(wěn)著地，并且在整個出行過程中可以保持這樣的坐姿；

5、注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住座椅晃動，前后左右移動不可超過3厘米，同時一定要讓兒童坐在后排，并鎖上而兒童鎖，以防行車途中發(fā)生意外事故。