六缸發(fā)動機點火順序要根據不同的結構來進行判斷，按結構可分為直列六缸和V型六缸，直列六缸的點火順序有兩種，分別是1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4，V型六缸的點火順序也有兩種，分別是1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。

直列六缸結構相對來說比較簡單，而且一階震動和二階震動完全平衡，平順性比較好，不需要使用平衡軸，研發(fā)成本也比較低，但是需要較大的裝配空間，V型六缸的結構相對來說比較緊湊，但是需要配備平衡軸，研發(fā)成本和難度比直列六缸要大。

直列六缸除了需要比較大的裝配空間的缺點之外，其他的幾乎全都是優(yōu)勢，相比于V型六缸的兩個缸蓋和四個凸輪軸，而直列六缸只需要一個缸蓋和兩個凸輪軸就行了，隨著技術的發(fā)展，直列六缸在成本方面的優(yōu)勢要更加明顯。