提到福特探險者時，很多人會想到它那堅固而強硬的外觀風(fēng)格。然而，自從國內(nèi)生產(chǎn)以來，福特探險者不僅保持了它的精髓風(fēng)格，還在舒適性和實用性方面進行了本土化改進，使得它更符合國內(nèi)消費者的用車習(xí)慣。那么福特探險者口碑如何呢？接下來讓我們一同揭秘！

外觀方面它有著魁梧的身材，前面的大尺寸進氣格柵搭配品牌LOGO給人一種視覺上的沖擊力。側(cè)面的設(shè)計依舊方正，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，搭配著門板處凹凸的腰線，散發(fā)出強烈的力量感。

尾部有較多的變化，英文標(biāo)識“EXPLORER”從之前的鍍鉻飾條移至尾窗下方，后包圍也略有調(diào)整，并配備了兩側(cè)大尺寸菱形排氣口，相比圓形的設(shè)計更顯性能感。

內(nèi)飾方面，則存在以下幾個地方還讓人不是很滿意：

1、盡管中控臺的大屏提供了更多科技化的氣息，但同時也讓內(nèi)飾顯得臃腫；

2、雖然12.3英寸全液晶儀表顯示清晰、可以切換主題模式并展示多種信息，但在駕駛過程中，有的人覺得它很容易分散注意力。

在舒適性配置方面，長安福特探險者2023款同樣做得非常出色。全景天窗設(shè)計的超大尺寸提供了更好的車內(nèi)采光效果。座椅采用皮/翻毛混搭材質(zhì)，乘坐感受舒適，并具有良好的支撐性。此外，主副駕駛座椅可進行10向調(diào)節(jié)，并配備了前排座椅通風(fēng)和加熱功能，進一步提升了乘坐舒適度。

在動力方面，它采用縱置后驅(qū)SUV平臺打造，搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率達到230kW，最大扭矩達到425N·m。傳動系統(tǒng)匹配了一款10速自動變速箱，提供了平順的換擋體驗。此外，該車還有一個令人印象深刻的特點是50:50黃金前后軸平衡配重，這使得整車在行駛中更加穩(wěn)定。

懸架方面，探險者采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架的組合，能夠提供堅實穩(wěn)定的支撐，吸收路面顛簸。四驅(qū)系統(tǒng)在非鋪裝路面上增加了駕駛員的信心，能夠應(yīng)對一些復(fù)雜路況，不過在極具挑戰(zhàn)的越野路面上可能有些欠缺。

空間設(shè)計相當(dāng)寬敞實用，前排乘客座椅的頭部和腿部空間都很充裕，還有分段式儲物格和中央扶手箱提供額外的存放空間。第二排乘客也能享受到足夠的頭部和腿部空間，并有門板杯架和后排空調(diào)下方的小型儲物格可供使用。第三排座椅雖然空間稍小，但仍能容納乘客，并配有杯架和儲物格。

總結(jié)：長安福特探險者是一款非常優(yōu)秀的中大型SUV，尤其在空間和底盤調(diào)校方面保持了高水準(zhǔn)，使駕駛感受更為舒適。2023款的改進設(shè)計包括圓潤的外觀細(xì)節(jié)和超長連體大屏等更新，提升了競爭力。以30.98萬元的起售價來看，在未來市場競爭中，預(yù)計可以獲得更多細(xì)分市場份額。