我國(guó)的SUV市場(chǎng)在近20年間經(jīng)歷了迅猛發(fā)展，而本田CR-V作為國(guó)產(chǎn)車型的代表，在這個(gè)時(shí)期中一直保持著出色的銷售業(yè)績(jī)，穩(wěn)居SUV銷量榜的前列。接下來(lái)，就讓我們對(duì)這款車進(jìn)行深入的了解，看看它真實(shí)表現(xiàn)如何吧！

本田CR-V在外觀方面具有許多優(yōu)勢(shì)。它采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格更注重筆直線條，使其外觀看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔硬朗。前大燈造型細(xì)長(zhǎng)，配備了橫條型LED日行燈，使得車輛的目光更加集中和銳利。尾部延續(xù)了L型尾燈設(shè)計(jì)，并且燃油版車型還采用了雙邊共兩出的排氣布局，給車尾增添了一些氣勢(shì)。

內(nèi)飾方面，它的中控臺(tái)用料一般，塑料材質(zhì)僅采用了搪塑工藝，與其售價(jià)不符。不過(guò)方向盤和座椅都采用了真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩。此外，整車內(nèi)飾的做工表現(xiàn)很好，按鍵和旋鈕的阻尼感和質(zhì)感都非常出色。

CR-V中低配車型在主動(dòng)安全配置方面有一些不足。這些車型缺少全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持功能。甚至最低配的兩驅(qū)活力版車型只有定速巡航，沒(méi)有其他任何主動(dòng)安全配置，也沒(méi)有后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。

動(dòng)力上本田CR-V擁有出色的平順性和線性加速表現(xiàn)，這主要得益于CVT變速箱的精準(zhǔn)梳理動(dòng)力輸出。此外油門踏板的反應(yīng)也很好，駕駛者可以根據(jù)油門開(kāi)度精確控制車輛的加速度。

懸掛系統(tǒng)能夠較好地處理路面顛簸，并減少傳入車內(nèi)的振動(dòng)感。在高速行駛時(shí)它提供了較好的穩(wěn)定性，增加了駕駛員的信心，并且在匝道或并線時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾。新款的底盤提升了整體感，并消除了老款車型在通過(guò)減速帶時(shí)的松散感。

在乘坐空間設(shè)計(jì)上，第三排乘坐空間拘謹(jǐn)，頭部空間剛夠用，腿部空間需要與第二排乘客互相協(xié)調(diào)，最多只有3指的余量，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，適合短途出行應(yīng)急使用。第二排座椅則支持手動(dòng)前后和靠背調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度較大，可提高后排乘客在長(zhǎng)途行駛中的舒適度。

總結(jié)：新推出的第六代本田CR-V帶來(lái)了令人矚目的外觀設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，展現(xiàn)出硬朗的風(fēng)格和時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與思域相似，并且配置適中，滿足日常用車需求。此外，引入的7座版本擴(kuò)大了消費(fèi)者選擇范圍，可以吸引更多用戶。