寶駿560怠速異響怎么回事
寶駿560怠速異響可能是變速器部位有異響。其可能原因是:變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常,嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落,齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時(shí),主動齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲,此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時(shí),發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的,有的較均勻,有的不均勻,而且車速越快,響聲越嚴(yán)重,并且往往會使變速器的潤滑油過熱。
寶駿560怠速偏低怎么辦,怠速偏低怎么調(diào)
寶駿560怠速偏低調(diào)節(jié)怠速裝用化油器的發(fā)動機(jī)在出廠時(shí),怠速已經(jīng)精確調(diào)整好,如果發(fā)現(xiàn)化油器怠速不正常,應(yīng)先進(jìn)行不解體清洗,如果清洗無效后,再進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整前請先查閱隨車手冊或相關(guān)資料,弄清楚怠速轉(zhuǎn)速是多少,判明在非正常狀態(tài)后,再進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整怠速時(shí),要求發(fā)動機(jī)供油系和點(diǎn)火系工作正常,進(jìn)氣管道密封良好,并在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度時(shí)進(jìn)行。化油器怠速調(diào)整步驟為:
首先起動發(fā)動機(jī),將阻風(fēng)門全開,再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出,使節(jié)氣門開度減小,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能提高一些。再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速重新降至規(guī)定的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(約800-900r/min)。如此反復(fù)調(diào)整,可將節(jié)氣門的開度調(diào)到最小。當(dāng)節(jié)氣門迅速開啟時(shí)轉(zhuǎn)速能迅速升高,節(jié)氣門迅速關(guān)閉時(shí)發(fā)動機(jī)不致熄火為好。如達(dá)不到上述要求,應(yīng)繼續(xù)調(diào)整節(jié)氣門和怠速調(diào)整螺釘,使之達(dá)到要求。此時(shí)檢測怠速轉(zhuǎn)速和一氧化碳含量應(yīng)符合規(guī)定值。
寶駿560怠速是多少正常
寶駿560怠速一般為800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速是指發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速,是發(fā)動機(jī)五大基本工況之一。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講,怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速工況是指發(fā)動機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置,變速器處于空擋位置(對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位);采用化油器供油系統(tǒng)的汽車,阻氣門處于全開位置;加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述(最后一項(xiàng)除外)條件。加速踏板將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況。
寶駿560怠速可以調(diào)嗎,寶駿560怠速在哪里調(diào)
寶駿560怠速是可調(diào)的,調(diào)整怠速時(shí),要求發(fā)動機(jī)供油系和點(diǎn)火系工作正常,進(jìn)氣管道密封良好,并在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度時(shí)進(jìn)行?;推鞯∷僬{(diào)整步驟為:
首先起動發(fā)動機(jī),將阻風(fēng)門全開,再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出,使節(jié)氣門開度減小,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能提高一些。再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速重新降至規(guī)定的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(約800-900r/min)。如此反復(fù)調(diào)整,可將節(jié)氣門的開度調(diào)到最小。當(dāng)節(jié)氣門迅速開啟時(shí)轉(zhuǎn)速能迅速升高,節(jié)氣門迅速關(guān)閉時(shí)發(fā)動機(jī)不致熄火為好。如達(dá)不到上述要求,應(yīng)繼續(xù)調(diào)整節(jié)氣門和怠速調(diào)整螺釘,使之達(dá)到要求。此時(shí)檢測怠速轉(zhuǎn)速和一氧化碳含量應(yīng)符合規(guī)定值。
寶駿560的空調(diào)怎么使用,寶駿560空調(diào)使用方法
寶駿560空調(diào)使用方法如下圖圖解所示:
空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào):
有的車主在使用空調(diào)時(shí),不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。張立維指出,根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。
空調(diào)性能不良時(shí)才清洗空調(diào)
有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí),才想起清洗空調(diào),這是不對的。
技術(shù)維修人員指出,空調(diào)濾清器要定期更換,因?yàn)楸本┐禾焐硥m較多,柳絮飄飛,這些都會沾在濾清器上,容易滋長細(xì)菌,使空調(diào)產(chǎn)生霉味,因此最好每年的春季過后更換一次。另外,冷凝器也要定時(shí)清洗,而且要將水箱拆下來,清洗才能徹底。
長時(shí)間開著空調(diào)
有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長時(shí)間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會兒再開。
夏季進(jìn)車立即開內(nèi)循環(huán)
在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。北京中遠(yuǎn)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總工程師李京翔指出,因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,應(yīng)該先開窗通風(fēng),并開啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。
長時(shí)間開內(nèi)循環(huán)
因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán),車內(nèi)的含氧量會不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發(fā)動機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi),因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差,甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會兒內(nèi)循環(huán),再開一會兒外循環(huán),讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺,也是這個(gè)道理。
整個(gè)冬天都不開空調(diào)
一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。北京首汽豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的張力冬師傅指出,長時(shí)間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干,定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動一次。
從不使用大風(fēng)量
有的車主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開到高擋時(shí)發(fā)出的噪音,因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量??照{(diào)使用時(shí)會吸進(jìn)很多灰塵,定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來,這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。另外,也要用專用的風(fēng)道清洗液進(jìn)行殺菌、清理和除異味。
先熄火再關(guān)空調(diào)
有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),李京翔指出,這對發(fā)動機(jī)是有害的,因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動時(shí),發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動,這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到
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