寶駿730用的什么底盤(pán),寶駿730底盤(pán)高度多少
寶駿730的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,這類(lèi)懸架多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的車(chē)型的前懸架上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間少,便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架則繼續(xù)采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸。這類(lèi)懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,造價(jià)便宜,因此寶駿730的空間是優(yōu)勢(shì)。
和五菱同門(mén)的其它車(chē)型一樣,寶駿730的前懸繼續(xù)沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆采用鋼材質(zhì),下擺臂和副車(chē)架使用的是雙層沖壓鋼板焊接而成,整體的剛度相比單層沖壓鋼板要好。
下擺臂與副車(chē)架的連接處采用了橡膠圈連接,但副車(chē)架與車(chē)身的連接則沒(méi)有使用橡膠墊,使得懸架傳遞到副車(chē)架的震動(dòng)直接傳遞到車(chē)身。下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿與軸承座之間的連接則采用帶防塵套的魚(yú)眼螺栓。
寶駿730的前副車(chē)架采用雙層沖壓鋼板焊接,但并不是全框式副車(chē)架,而非全框式副車(chē)架的主要作用就是為了連接懸架桿件。
防傾桿能有效減少車(chē)輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛的橫向側(cè)傾,提高車(chē)輛穩(wěn)定性。電子游標(biāo)卡尺測(cè)得寶駿730的前防傾桿直徑為21.34mm。
后懸架采用扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,容易維修且占用車(chē)底空間較小,可降低車(chē)底盤(pán)的高度,從而車(chē)內(nèi)空間得以增加,因而常用于小型車(chē)。
寶駿730底盤(pán)裝甲圖片,寶駿730需要底盤(pán)裝甲嗎
寶駿730底盤(pán)裝甲圖片
汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音,一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性,可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕,防止底盤(pán)生銹和銹蝕,保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。
注意事項(xiàng)。在做底盤(pán)裝甲時(shí)一要定注意以下幾點(diǎn),
首先,一定要去有專(zhuān)門(mén)施工車(chē)間和專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。同時(shí)裝甲完成后,車(chē)主一定不要忘了向施工店索取底盤(pán)防銹施工質(zhì)量保證證書(shū),以維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾1-3年的質(zhì)保,在此期間因?yàn)橥械椎仍虻膿p耗還可以免費(fèi)修復(fù)。
其次,避免陰雨的天氣狀況下施工。因?yàn)檫@樣不利于涂料的及時(shí)干燥,往往會(huì)直接影響底盤(pán)裝甲的實(shí)際效果。
最后,底盤(pán)裝甲施工完畢后,1天左右最好不要到路況較差的地方行駛,因?yàn)榇藭r(shí)涂料尚未充分干燥,還未達(dá)到完全固化的效果。
寶駿730底盤(pán)生銹圖片,寶駿730底盤(pán)生銹嚴(yán)重嗎
寶駿730底盤(pán)生銹圖片
汽車(chē)的使用環(huán)境以及汽車(chē)材料性質(zhì)決定了汽車(chē)部件生銹是在所難免的,因此,我們只有在汽車(chē)防銹方面下功夫,杜絕汽車(chē)部件生銹。
1 盡可能的保持車(chē)輛清潔 保持車(chē)輛的清潔,才是保養(yǎng)汽車(chē)的開(kāi)始。定期洗車(chē),尤其要注意清洗汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)橥ǔ?zhuān)業(yè)的汽車(chē)底盤(pán)維修和清理,費(fèi)用是比較昂貴的。由于路況的不同,很難保證在車(chē)輛使用一段時(shí)間后,仍然保持干凈。而汽車(chē)的底盤(pán),是最容易接觸到路面污水之類(lèi)的物體的。那么,就應(yīng)該盡可能在洗車(chē)的時(shí)候,多留意汽車(chē)底盤(pán)的清潔。
2 保護(hù)暴露在空氣中的金屬體 任何暴露在空氣中的汽車(chē)金屬都可能會(huì)被氧化,生銹?,F(xiàn)在在普通的汽車(chē)保養(yǎng)處能夠買(mǎi)到防銹液,洗完車(chē)后,正確的使用不同種類(lèi)的金屬保護(hù)液,會(huì)在很大程度上防止金屬的氧化生銹。
3 汽車(chē)底盤(pán)噴漆 正如上面說(shuō)過(guò)的,汽車(chē)底盤(pán)是最容易生銹的地方,給汽車(chē)底盤(pán)噴漆能夠很好的防治生銹。通常情況下,每一年給汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行一次全新噴漆,就能夠在最大程度上防止汽車(chē)底盤(pán)的氧化和老化。
4 清理舊的噴漆層 如果在特殊情況下,汽車(chē)需要進(jìn)行重新噴漆,或者局部噴漆,一定要把舊的噴漆層清理干凈。不完全的清理以及非正確的清理方法,都會(huì)導(dǎo)致新的噴漆層容易脫落。這樣不僅會(huì)影響汽車(chē)的美觀,還會(huì)造成對(duì)金屬表面的二次損害。
5 不要將車(chē)內(nèi)的地毯弄濕 車(chē)內(nèi)的地毯通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能變干,如果將地毯弄濕了,要及時(shí)對(duì)車(chē)面進(jìn)行必須的烘干處理。汽車(chē)地毯的清理也是大家容易忽略的一個(gè)地方,通常大家都是只清理那一小塊可以隨意挪動(dòng)的腳毯,卻真正的忽視了最容易藏污納垢的地方。車(chē)內(nèi)的地毯如果經(jīng)常潮濕,就會(huì)很容易使汽車(chē)底盤(pán)生銹,所以每隔半年時(shí)間,就應(yīng)該小心揭開(kāi)地毯,檢查是否已經(jīng)形成了生銹點(diǎn)。
寶駿730底盤(pán)怎么樣,寶駿730底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖
寶駿730底盤(pán)懸掛系統(tǒng)為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛(尊享型車(chē)配備多連桿式獨(dú)立懸掛)。
寶駿730的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,這類(lèi)懸架多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的車(chē)型的前懸架上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間少,便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架則繼續(xù)采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸。這類(lèi)懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,造價(jià)便宜,因此寶駿730的空間是優(yōu)勢(shì)。
扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,容易維修且占用車(chē)底空間較小,可降低車(chē)底盤(pán)的高度,從而車(chē)內(nèi)空間得以增加,因而常用于小型車(chē)。
寶駿730車(chē)身異響原因,寶駿730底盤(pán)異響解決
寶駿730底盤(pán)異響。開(kāi)車(chē)的朋友們都會(huì)有這樣的經(jīng)歷,車(chē)輛行駛幾萬(wàn)公里后,車(chē)輛底盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)異樣,比如上坡、轉(zhuǎn)向、過(guò)坎、過(guò)減速帶時(shí),從車(chē)底下傳出“嘎吱、嘎吱。。。”的響聲,恢復(fù)到正常行駛后聲音就消除了。更有甚者出現(xiàn)底盤(pán)噪音大、操縱松曠。往日那種響應(yīng)及時(shí)、駕駛輕盈的感覺(jué)沒(méi)有了。大家會(huì)問(wèn),底盤(pán)都是硬連硬,難道是部件變形造成這種結(jié)果?到底哪個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題。
這種異響給車(chē)輛造成的危害不容忽視,通常情況下,異響以后一段時(shí)間后觀察輪胎胎面,會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)外磨損不均,有偏磨情況。
底盤(pán)傳出的噪音不斷升級(jí),在遇到彎道行駛時(shí)感覺(jué)底盤(pán)松曠,明顯不如新車(chē)時(shí)操縱應(yīng)對(duì)敏捷。底盤(pán)部件的松曠,也會(huì)造成減震、拉臂、輪胎的沖擊破壞,縮短其使用壽命。
松曠的底盤(pán)改變了定位幾何,會(huì)出現(xiàn)附加力增加造成車(chē)輛運(yùn)行行駛軌跡的偏移。
松曠的底盤(pán)造成制動(dòng)遲滯,增加了車(chē)輛的制動(dòng)距離。
在車(chē)速較高時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)飄,增加了安全隱患。
總結(jié)一下危害還是挺多的。
出現(xiàn)這種情況,通常兩種方案解決,第一種更換拉臂總成,方法簡(jiǎn)單不費(fèi)事,更換總成一次性解決問(wèn)題,價(jià)格方面,國(guó)產(chǎn)車(chē)型還好,但如果是進(jìn)口車(chē)價(jià)格就很高了,有甚者過(guò)萬(wàn)。這種方法維修起來(lái)也簡(jiǎn)單,施工很快就完成安裝。并且配件市場(chǎng)也很容易買(mǎi)到原廠和各種價(jià)格不一的品牌配件。所以對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)還是一種負(fù)擔(dān)較大的維修方式。
但這里要說(shuō)一下,其中一些品質(zhì)不佳的配件混入其中,更換不久同樣故障再次發(fā)生,購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)還是要區(qū)別品牌的。
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