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漢騰x7車鑰匙多少錢，漢騰x7車鑰匙哪里匹配

漢騰x7的車鑰匙重配最穩(wěn)妥的辦法，是要更換機(jī)械鑰匙的同時(shí)，更換電子滾動(dòng)密碼的芯片，以保證丟失的鑰匙作廢。這樣的代價(jià)會(huì)大一些，相當(dāng)于更換整套新鑰匙系統(tǒng)，但保險(xiǎn)。如果只配用新的鑰匙價(jià)格在800元左右。將鑰匙攜帶在身上，只要一接近汽車不用開鎖就可以打開車門等設(shè)備。

漢騰X7配備了9寸多點(diǎn)觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動(dòng)尾門、電側(cè)踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等智能科技裝備。同時(shí)，漢騰X7配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏移預(yù)警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

漢騰x7鑰匙功能介紹，漢騰x7鑰匙使用說明

以下是漢騰x7的車鑰匙功能按鍵介紹：

1.尋車功能

快速按兩下鎖車按鈕，車子就會(huì)發(fā)出“滴滴”兩聲，便于您找到愛車！

2.一鍵降窗功能

長按解鎖鍵3秒鐘，車窗便會(huì)自動(dòng)降下！

3.一鍵升窗功能（此功能只有具備車窗防夾手功能的才具備，以下三款：1.5t手動(dòng)旗艦，2.0t自動(dòng)尊享，2.0t自動(dòng)御馬）

下車后忘記升起車窗的時(shí)候，長按鎖車鍵3秒鐘，車窗便會(huì)自動(dòng)升起！非以上三種車型，但想要此功能的可以某寶買一個(gè)OBD一鍵升窗器，一插即可。按一下鎖車鍵即可實(shí)現(xiàn)此功能！樓主覺得此功能還是挺實(shí)用的，因?yàn)闈h騰x7在熄火以后，只要打開車門，升窗的話 必須再通電才可以！很麻煩~！

4.控制電動(dòng)尾門功能

長按鑰匙上的尾門鍵3秒鐘，即可開啟或者關(guān)閉電動(dòng)尾門！

漢騰x7中控臺(tái)怎么拆，漢騰x7中控面板拆卸圖

漢騰x7的拆除方法就是將中空臺(tái)邊緣的裝飾塑料往外垂直掰，可以用小一字翹注意邊緣不然會(huì)留痕跡，里面上下各一個(gè)卡扣，拆出來后面都是螺絲，將螺絲一個(gè)一個(gè)全部旋出來就可以將中控取出來了。漢騰X7搭載9寸多點(diǎn)觸控電容屏，配合漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、資訊推送、增值服務(wù)、安防保護(hù)、遠(yuǎn)程控制、一鍵導(dǎo)航等服務(wù)。

注意：拆除的時(shí)候注意工具的使用，在撬開銀飾的時(shí)候要注意力度，以免留下太大的刮痕，旋出來的螺絲要找好地方放好，在取出中控部分時(shí)要格外小心里面的電線，避免用力過大扯斷了里面的電路，造成不必要的損失。再來就是如果動(dòng)手能力不強(qiáng)的車友最好是到4s店找?guī)煾挡饟Q。

漢騰x7高速噪音測試，漢騰x7噪音大怎么辦

漢騰X7雖然是漢騰這個(gè)新品牌旗下的首款產(chǎn)品，但厚重的關(guān)門聲足以證明其用料扎實(shí)程度。啟動(dòng)引擎前后，車內(nèi)噪聲與震動(dòng)變化微乎其微，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，不看轉(zhuǎn)速表甚至?xí)涀约阂呀?jīng)發(fā)動(dòng)車輛。以下是漢騰x7的噪音測試：

有的車友會(huì)覺得這樣的噪音非常不適，可以加強(qiáng)止震，更多的吸音棉吸收噪音，這兩條做好了漢騰x7的隔音會(huì)更上一層樓，在低速中速下，漢騰x7的車內(nèi)非常安靜，只需要在高速風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上面下下功夫，漢騰x7的隔音改裝可以收獲更好的效果，而比較突出的胎噪，可以更換軟一點(diǎn)的靜音輪胎，還可以嘗試在四輪弧進(jìn)行隔音降噪。

漢騰x7隔音怎么樣，漢騰x7隔音效果測試

漢騰X7雖然是漢騰這個(gè)新品牌旗下的首款產(chǎn)品，但厚重的關(guān)門聲足以證明其用料扎實(shí)程度。啟動(dòng)引擎前后，車內(nèi)噪聲與震動(dòng)變化微乎其微，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，不看轉(zhuǎn)速表甚至?xí)涀约阂呀?jīng)發(fā)動(dòng)車輛。

掛入D擋，逐漸駛?cè)胧煜さ某鞘袦y試路段，漢騰X7的懸掛對于過濾路面細(xì)碎的顛簸非常拿手，保留一定路感的同時(shí)不會(huì)影響駕乘舒適性，加速過程中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚且不刺耳。不過，伴隨車速逐漸增加，傳遞至車廂內(nèi)的噪聲也呈現(xiàn)上升趨勢。即便如此，以時(shí)速110km/h巡航狀態(tài)行駛時(shí)，傳遞至車內(nèi)的噪聲雖客觀存在，但不會(huì)對車內(nèi)人員造成滋擾。

漢騰X7的噪聲信號(hào)變化范圍在50-80dB內(nèi)，噪聲總級(jí)值隨車速遞增而呈現(xiàn)增勢。整個(gè)過程中，后排座椅傳感器記錄值始終大于前排駕駛席位置的數(shù)據(jù)。