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奔馳GLA是什么變速箱，奔馳GLA變速箱頓挫是真的嗎

奔馳GLA變速箱詳解

型號(hào)：格特拉克濕式7DCT300

搭載年款：2019款

搭載車型：寶馬M2、奔馳A級(jí)、奔馳B級(jí)

駕駛感受

為了掩蓋雙離合的通病，基本上所有雙離合變速箱都會(huì)將換擋的動(dòng)作調(diào)得很溫柔，但這絕對(duì)不代表換擋的速度慢。奔馳這臺(tái)雙離合的動(dòng)作溫柔讓人感受不到特別明顯的頓挫，擋與擋之間的過渡平順性非常好。而且雙離合換擋的速度非?？欤祿醯臅r(shí)機(jī)把握得很好。

變速箱技術(shù)特點(diǎn)

話說雖然格特拉克沒有愛信或者采埃孚那么有名，但也是行業(yè)內(nèi)的變速箱巨頭之一。格特拉克在國內(nèi)也有合資公司，譬如說我們奇瑞的捷途X90使用的就是格特拉克提供的雙離合變速箱。

回到這臺(tái)格特拉克7DCT300，結(jié)構(gòu)上它就相當(dāng)于兩臺(tái)手動(dòng)變速箱合在一起，一臺(tái)負(fù)責(zé)單數(shù)擋位，另一臺(tái)負(fù)責(zé)雙數(shù)擋位，兩個(gè)離合器通過一種巧妙的方式結(jié)合在一起，在換擋的時(shí)候在兩個(gè)離合器之間切換就可以了。

由于是濕式雙離合，所以離合器會(huì)浸泡在油液當(dāng)中，油液可以起到給雙離合散熱、減震、緩沖等作用，從而使得干式雙離合常見的頓挫異響不容易發(fā)生。

變速箱問題

既然是雙離合那么一些雙離合常見的問題如頓挫確實(shí)無法避免，尤其是在走走停停的時(shí)候會(huì)更加明顯。不過從另一方面來講，也就國內(nèi)這種經(jīng)常堵車的路況才非常考驗(yàn)雙離合，像國外道路比較通暢的，很少說會(huì)有雙離合頓挫的現(xiàn)象。

上一篇：GLA發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，GLA200動(dòng)力夠不夠

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奔馳gla200保養(yǎng)燈歸零，奔馳gla200保養(yǎng)燈復(fù)位

奔馳GLA200保養(yǎng)燈歸零：

1. 輕摳出一鍵啟動(dòng)蓋子，將鑰匙插入擰一檔。

2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。

3. 同時(shí)按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕及方向盤右側(cè)的“電話”按鈕，直到出現(xiàn)菜單后松開。

4. 此時(shí)出現(xiàn)菜單選項(xiàng)（“車輛數(shù)據(jù)”、“測功測試”、“制動(dòng)片更換”、“ASSYST PLUS”等），選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進(jìn)入。

5. 選擇“整套保養(yǎng)”按壓“OK”鍵進(jìn)入。

6. 選擇“確認(rèn)整套保養(yǎng)”，出現(xiàn)彈窗“進(jìn)行保養(yǎng)嗎？”

7. 按“OK”鍵確認(rèn)，出現(xiàn)彈窗“不能完成”。

8. 選擇“確認(rèn)”按“OK”鍵。

9. 歸零結(jié)束。

奔馳GLA級(jí)基于MAF平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)上還誕生了新的奔馳A級(jí)和B級(jí)，其主要競爭對(duì)手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預(yù)計(jì)奔馳GLA量產(chǎn)版前臉設(shè)計(jì)將沿用概念車的風(fēng)格，不過會(huì)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上采用量產(chǎn)化調(diào)整，變化主要會(huì)在前大燈和前格柵上。

2020款奔馳GLA最新消息，奔馳GLA2020款換代上市時(shí)間

奔馳GLA是北京奔馳旗下的一款緊湊型SUV，目前市面上在售的車型為2019款，官方指導(dǎo)價(jià)為26.48-38.58萬元。近日網(wǎng)上曝光了2020款奔馳GLA國內(nèi)路試的諜照，根據(jù)奔馳GLA車型的更迭情況預(yù)算，新車有望于2020年第一季度上市。

據(jù)悉，2020款奔馳GLA會(huì)采用兩種外觀設(shè)計(jì)，分別為普通版和運(yùn)動(dòng)版。外觀方面的變化為前臉中網(wǎng)的尺寸加大，大燈采用幾何多光束LED燈源。

第二排三角車窗會(huì)采用類似于奔馳GLB后排三角車窗的設(shè)計(jì)樣式，在視覺上形成車頂前高后低的效果，提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。

尾部的尾燈采用了新的回陣設(shè)計(jì)樣式，下方排氣管與現(xiàn)款一致，都是采用雙邊單出的布局。

動(dòng)力方面，2020款奔馳GLA預(yù)計(jì)會(huì)采用M282 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及M260 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T版本還分為高低功率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，2.0T車型還會(huì)使用4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，奔馳已經(jīng)在陸續(xù)布置新能源車型，其中奔馳GLA對(duì)應(yīng)的新能源車型為EQA。奔馳EQA是純電車型，采用前置電機(jī)前驅(qū)的方式，續(xù)航里程可達(dá)400km以上，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年由北京奔馳生產(chǎn)。

奔馳gla為啥沒人買？glc260適合什么人開

從2018年GLA銷量來看，月銷量只有四五千臺(tái)，奔馳gla為啥沒人買，下面一起來分析gla的優(yōu)缺點(diǎn)。然后再來說說大家比較關(guān)注的glc260，到底glc260適合什么人開。

奔馳gla的優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)飾科技感強(qiáng)和配置夠多。內(nèi)飾上帶有懸浮式中控屏，極具特色的出風(fēng)口提高辨識(shí)度。配置有主動(dòng)安全系統(tǒng)，定位互助服務(wù)，零壓續(xù)行，自動(dòng)泊車入位，LED頭燈，膝部氣囊，座椅記憶，陡坡緩降等都有配備。

奔馳gla的缺點(diǎn)就是動(dòng)力弱、外觀丑、空間小、售價(jià)高等方面。動(dòng)力上1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大156馬力，最高250N·m，起步比較肉，加速慢，而且油耗相當(dāng)高。外觀上整車十分低矮，前部的套娃臉也是非常嚴(yán)重，尾部突出的尾燈也比較難看?？臻g上，三圍分別為：4449*1804*1535mm，軸距僅2699mm，長時(shí)間在后排乘坐產(chǎn)生不少壓抑感。售價(jià)上，27萬的起售價(jià)，頂配高達(dá)40萬，卻買不來相與之匹配的配置和動(dòng)力，也就相當(dāng)于20-30萬的水平。

奔馳GLC就是一款中型豪華SUV，就以GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型為例，提車價(jià)39萬左右，但落地價(jià)接近45萬。俗話說“坐奔馳，開寶馬”真的沒錯(cuò)，軸距加長版的glc260比GLE都大，坐在前排視野非常開闊，而且在后排還可以蹺二郎腿。美中不足就是后排的坐墊有些短，對(duì)大腿的支撐不足，還有就是防爆胎的行駛胎噪稍大，不利于舒適性。

奔馳GLC全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供200L、260L、300L三種動(dòng)力版本車型，對(duì)應(yīng)的最大輸出功率分別為184匹、211匹、245匹，全系匹配9擋手自一體變速箱。然而大家比較關(guān)心的還是GLC 260車型，雖然動(dòng)力足夠，但不足之處在于起步時(shí)不夠輕快，中后段急加速反應(yīng)還是較快的。變速箱在低速或怠速行駛時(shí)稍微有些頓挫感，但其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

再來看看奔馳glc260養(yǎng)車用成本方面，如果選擇全險(xiǎn)，一年的花費(fèi)大概在11000元左右（交強(qiáng)險(xiǎn)+車船稅+商業(yè)險(xiǎn)）。保養(yǎng)是每1萬公里一次，一年按2萬公里計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用在3500元左右。油耗方面，glc260百公里平均油耗10.4L，按95汽油7.22元/L計(jì)算，一年的油錢就是15017元。所以總的來說開奔馳GLC260一年就要花費(fèi)3.3萬元，相當(dāng)于月花費(fèi)2800元，因此并不是一般人可以接受的。

奔馳gla質(zhì)量怎么樣，奔馳gla有什么質(zhì)量問題

奔馳glc的質(zhì)量問題主要是：變速箱異響、離合器異響、頓挫。其中奔馳glc的變速箱問題比較大，通常變速箱故障的原因有以下幾種：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在安裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器第一軸中心線不同心。

2、第一軸軸承損壞，發(fā)出異響。

3、第二軸前軸承磨損嚴(yán)重，有污垢和起毛。

4、由于經(jīng)常超載、超掛造成二軸彎曲。

5、在維修中常嚙合的齒輪不配套，修理中沒有成對(duì)地更換，造成嚙合不良。