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本田哥瑞變速箱油型號(hào)規(guī)格，哥瑞變速箱油加幾升

本田哥瑞變速箱油型號(hào)是: SC14002004；本田哥瑞變速箱油價(jià)格在600元左右；變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

本田哥瑞變速箱油一般來(lái)說(shuō)需要加8升左右；本田哥瑞自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

另外需要本田哥瑞車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過(guò)多的話有時(shí)也會(huì)適得其反的，所以適時(shí)才是最好的。

本田哥瑞變速箱型號(hào)，哥瑞用的什么變速箱

本田哥瑞采用的是CVT變速箱；CVT 的結(jié)構(gòu)主要由兩組帶輪（主動(dòng)輪、從動(dòng)輪）和傳動(dòng)帶（鋼帶）油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥體、油路）、傳感器、電腦等構(gòu)成。

液力變矩器，液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給 CVT，使汽車前進(jìn)、后退順利起步，液力變矩器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大，使起步更加快速。當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度時(shí)，液力變矩器的泵輪（連接發(fā)動(dòng)機(jī) 的輪）和渦輪（連接 CVT 的輪）鎖止，此時(shí)的傳動(dòng)效率達(dá)到 100%。液力變矩器另一作用是緩解來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)與路面的沖擊力，延長(zhǎng)傳動(dòng)組件的使用壽命。

可變直徑帶輪，CVT 有兩組帶輪（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側(cè)為固定式，另一側(cè) 帶輪可以在軸上滑動(dòng)，兩個(gè)帶輪的內(nèi)側(cè)是有傾斜角度的錐形面，兩側(cè)相對(duì)構(gòu)成 V 形槽，V 形槽與傳動(dòng) 帶的側(cè)面接觸（嚙合點(diǎn)）。通過(guò)油壓控制主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的夾緊與放松，來(lái)改變帶輪錐面與傳動(dòng)帶嚙合點(diǎn)的工作直徑，（即一個(gè)輪直徑增大、另一個(gè)輪直徑減?。亩淖儌鲃?dòng)比。（主動(dòng)輪直徑小、從動(dòng)輪直徑大時(shí)為減速狀態(tài)，用以提高扭矩。主動(dòng)輪直徑大、從動(dòng)輪直徑小時(shí)為增速狀態(tài)，用來(lái)提高車速）。

本田哥瑞變速箱優(yōu)勢(shì)在哪？哥瑞變速箱容易出問(wèn)題不

本田哥瑞變速箱詳解

型號(hào)：CF1A

搭載年款：2016款

搭載車型：鋒范、競(jìng)?cè)?、飛度、杰德等

駕駛感受

CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最優(yōu)的工作狀態(tài)，在它的梳理下動(dòng)力輸出比較線性，而且很容易掌控，并且巡航的轉(zhuǎn)速很低，這樣有利于降低油耗。

在變速箱ECO模式下，動(dòng)力輸出會(huì)不緊不慢，這種這種工況更加適合城市擁堵路況。對(duì)于切換至S檔模式后，控制邏輯將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2500rpm左右，此時(shí)整臺(tái)車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性會(huì)變得十分兇猛，不過(guò)如果再踩下油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm以上時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有位明顯，雖然說(shuō)升高轉(zhuǎn)速壓榨動(dòng)力是本田的調(diào)性，但排量就擺在那里。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

雖然變速箱并沒(méi)有提供很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但平順才是第一要義。自然吸氣+CVT變速箱的雙重特性加持下，讓哥瑞開(kāi)起來(lái)很順，行云流水般沒(méi)有明顯的突兀感，動(dòng)力釋放的感受和同級(jí)別小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型是兩種畫(huà)風(fēng)。

這套變速箱的齒比降低17%，融入G-Design Shift技術(shù)，采用高強(qiáng)度的傳動(dòng)帶，又有業(yè)界更加寬的速比，也就是說(shuō)在較高的速度也能維持在較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。

變速箱故障問(wèn)題

這套CVT是本田鐘愛(ài)的成熟產(chǎn)品，搭載在眾多的車型上，因此并沒(méi)有多大的問(wèn)題，不過(guò)CVT變速箱的缺點(diǎn)就是傳遞力矩小，而且一般壽命會(huì)比較低，主要是因?yàn)閭鲃?dòng)鋼帶或傳動(dòng)鋼鏈容易疲勞損壞。還有一點(diǎn)就是在降檔時(shí)有一定的拖拽感，不過(guò)這種感覺(jué)在可接受的范圍內(nèi)。

大眾寶來(lái)變速箱油觀察孔，寶來(lái)變速箱油怎么檢查油位

大眾寶來(lái)變速箱油位，自動(dòng)變速箱的油位高低對(duì)自動(dòng)變速箱的影響非常大。如果自動(dòng)變速箱油位過(guò)低，自動(dòng)變速箱異響故障就極易出現(xiàn)，因?yàn)橛鸵哼^(guò)低時(shí)空氣容易進(jìn)入油泵內(nèi)部循環(huán)，并與油液發(fā)生混合導(dǎo)致油液分解，從而出現(xiàn)異響。油位低也容易使離合器、制動(dòng)器打滑，甚至使自動(dòng)變速箱報(bào)廢；如果自動(dòng)變速箱油位過(guò)高，也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在工作時(shí)如果油位過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，從而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

檢查方法如下：

第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；

第二步：將車啟動(dòng)后熱車，冷卻水溫度達(dá)到90攝氏度以上，發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；

第三步：踩住制動(dòng)踏板，將撥檔桿從P擋依次掛入每一個(gè)檔位后回到P擋，以使油液進(jìn)入閥體后和相應(yīng)油道中；

第四步：取出油尺，檢查油面高度。必須確保油面應(yīng)在油尺上下刻度之間。

大眾寶來(lái)變速箱油型號(hào)，寶來(lái)用什么變速箱油

大眾寶來(lái)變速箱油使用的是大眾專用的變速箱油，新寶來(lái)1.4TSI車型中所采用的是干式DSG雙離合變速箱，其工作原理與手動(dòng)變速箱類似，因此，它采用的是雙離合變速箱專用油。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒(méi)有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速器專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。盡量選用原廠的ATF。不能錯(cuò)用混用自動(dòng)變速器油。汽車保養(yǎng)手冊(cè)上使用何種型號(hào)ATF就用哪種型號(hào)的。ATF由于型號(hào)不同，摩擦系數(shù)也不同。某些汽車廠家是根據(jù)汽車變速器的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)出有針對(duì)性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命。

另外，自動(dòng)變速器油錯(cuò)用，混用，會(huì)造成打滑或零件早期磨損。