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福特福克斯儀表盤拆解難度不大，用T25外六角螺絲刀擰開儀表板下方兩個螺絲，然后用一字螺絲刀在儀表頂部翹起，就能取下儀表板。注意，儀表板后面有線束，拉開卡子就能取下來。由于線束較短，安裝儀表板時需歸零指針要多次接線，因此，建議把固定線束暫時取下，方便后續(xù)操作。

儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

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車在高速行駛時，根據(jù)空氣動力學原理，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風阻系數(shù)相應減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。

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福特新?？怂箖蓭婕友b原廠尾翼效果圖,尾翼價格為300元左右。

世界各國汽車制造廠商相繼致力于研究開發(fā)汽車風阻的新技術，一個更趨合理、完美、科學的尾翼時代正降臨于世。過去我國在轎車使用中比較忽視尾翼的安裝，這是由于當時車速不高，尾翼減阻、省油作用不十分明顯。但是近幾年，隨著我國大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級道路的建設及投入使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8L的一般轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上，以120km/h的速度行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。一個根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計算制作而成的尾翼，不但能使車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定和安全可靠，而且能減少汽車在行駛中的空氣阻力和提高車速、節(jié)省油耗。

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汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優(yōu)劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

1．輸出功率：現(xiàn)在的主機所標的功率絕大多數(shù)為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2．頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數(shù)值，而且越寬越好。

3．信噪比：它是指音樂信號和噪聲的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好。

4．諧波失真（THD）：該指標體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

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原裝喇叭由于成本原因 ，一般功率較小 ，面臨強勁聲壓 ，大動態(tài)音樂時 ，往往會失真 ，影響音樂欣賞 。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的高品質(zhì)喇叭，是音響改裝的關鍵一步。

套裝喇叭主要分為"兩分頻喇叭"和"三分頻喇叭"，兩分頻喇叭是由一個中低音喇叭和一個獨立的高音喇叭組成，而三分頻喇叭則是由三個不同的高、中、低喇叭組成。因為不同音域區(qū)分比較明確，所以分頻喇叭能形成很好的聲場效果和層次感，是眾多汽車音響發(fā)燒友的首選。同軸單元因為所有音域單元都集合在一個喇叭上，相互之間便形成了干擾，所以在聲相定位和音色方面都不太如人意。不過這類喇叭價格比較便宜，一般多為初級音響愛好者選購。低音炮擁有非常好的低音表現(xiàn)能力，能形成非常震撼的音樂效果，是喜歡DJ、舞曲的朋友，不能錯過的一類車用喇叭。