東風(fēng)起亞k3是雙離合嗎,起亞k3雙離合可靠嗎
東風(fēng)起亞k3 1.4T車型搭配7速雙離合變速器。雙離合器變速箱(是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱,它以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件,獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動力傳遞效率高(意味著油耗低)、擋位切換迅速和成本低于傳統(tǒng)自動變速箱是雙離合器變速箱的三大優(yōu)勢.
優(yōu)點:1、雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點,沒有使用變矩器,轉(zhuǎn)而采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來到達(dá)無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器,所以發(fā)動機(jī)的動力可以完全發(fā)揮出來,同時兩組離合器相互交替工作,使得換擋時間極短,發(fā)動機(jī)的動力斷層也就非常有限。
3、由于換擋更直接,動力損失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺點:1、由于沒有采用液力變矩器,又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作,所以對于小排量的發(fā)動機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由于雙離合采用了電腦控制,屬于一款智能型變速器,它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機(jī)發(fā)出電子信號,經(jīng)發(fā)動機(jī)回復(fù)后,與發(fā)動機(jī)配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用,也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。
東風(fēng)起亞k3雙離合怎么樣,起亞k3雙離合濕式還是干式
東風(fēng)起亞k3 1.4T車型搭配有干式7速雙離合變速箱。
雙離合器變速箱(是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱,它以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件,獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動力傳遞效率高(意味著油耗低)、擋位切換迅速和成本低于傳統(tǒng)自動變速箱是雙離合器變速箱的三大優(yōu)勢.
優(yōu)點:1、雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點,沒有使用變矩器,轉(zhuǎn)而采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來到達(dá)無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器,所以發(fā)動機(jī)的動力可以完全發(fā)揮出來,同時兩組離合器相互交替工作,使得換擋時間極短,發(fā)動機(jī)的動力斷層也就非常有限。
3、由于換擋更直接,動力損失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺點:1、由于沒有采用液力變矩器,又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作,所以對于小排量的發(fā)動機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由于雙離合采用了電腦控制,屬于一款智能型變速器,它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機(jī)發(fā)出電子信號,經(jīng)發(fā)動機(jī)回復(fù)后,與發(fā)動機(jī)配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用,也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。
東風(fēng)起亞k3的離合器能調(diào)嗎,起亞k3離合器怎么調(diào)節(jié)
東風(fēng)起亞k3的離合器系統(tǒng)為免調(diào)整設(shè)計,所以一般情況下不允許進(jìn)行調(diào)整。隨著使用時間延長,摩擦片產(chǎn)生磨損,會有逐步下降的趨勢。極端情況下,可調(diào)整推桿的長度進(jìn)行調(diào)整,但不建議操作。
離合器操作三要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動。 抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。
所謂“一快、二慢、三聯(lián)動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動后,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時,應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng),只有在離合器完全結(jié)合時才能增大油門。
東風(fēng)起亞k3離合器異響,起亞k3新車離合異響什么原因
關(guān)于東風(fēng)起亞k3離合器異響
1、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)(怠速mean空轉(zhuǎn)),放松離合器時出現(xiàn)異響
如果離合能夠自己歸位,那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規(guī)定,一般是3-100px的距離,不合適的話需要進(jìn)行調(diào)整。如果離合器不能自己歸位的話,那就是分離軸承的回位彈簧壞啦,及時更換就OK了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話,不僅效果不會鉤傷離合器,也不會有什么異響,這里提醒一下,在換上彈簧的時候記得抹油,這可是錦上添花之舉。
2、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)(怠速mean空轉(zhuǎn)),踩下離合器時出現(xiàn)異響
踩下離合器的時候,不管你是輕踩、連續(xù)踩、斷斷續(xù)續(xù)踩,怎么踩都好,只要出現(xiàn)異響,沒有意外你的軸承該更換咯,因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。(只針對雙片離合器)但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現(xiàn)異響的話,應(yīng)該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致,可以用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤,使之不在傳動銷上晃動撞擊。
3、車子剛起步,剛送踏板時出現(xiàn)異響
如果說汽車剛剛起步,就出現(xiàn)異響,說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發(fā)出一次撞擊聲,一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠,若從動盤有減震器,則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進(jìn)行擰緊,或者更換破裂的鋼片。
4、連續(xù)踏動離合器踏板,在分離與接合瞬間有異響
如果在這個時候出現(xiàn)異響,多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動、外露等,這個基本修一修就好,比較簡單。
東風(fēng)起亞k3離合器片多少錢,起亞k3離合器片多久更換
東風(fēng)起亞k3離合器片的更換以離合器打不打滑為標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑就要進(jìn)行更換。一般情況下離合器片可以使用10萬公里以上。
是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高,逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件,要求有足夠高的而且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性。
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