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豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠修復(fù)，凱美瑞后保險(xiǎn)杠拆卸視頻

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠修復(fù)的方法：

1．將凱美瑞后保險(xiǎn)杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，將整體整理平滑，這樣便于修補(bǔ)?？油莶糠滞可嫌突沂怪交?。

2．保險(xiǎn)杠傷痕周圍通常粘有很多污垢，為使油灰粘得較牢，應(yīng)先將其清洗干凈。用刷子刷一般效果很不錯(cuò)。

3．如果凱美瑞后保險(xiǎn)杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀釋液修補(bǔ)部分脫漆。

4．準(zhǔn)備各種顏色的油灰，最好選擇較接近的顏色。

5．混合保險(xiǎn)杠用油灰，把灰主劑、硬化劑均擠出相同長度，根據(jù)產(chǎn)品使用說明進(jìn)行。

6．混合好后，用刮刀涂好油灰，竅門是嵌入傷痕部分。

7．經(jīng)過2－3小時(shí)，油灰堅(jiān)固后，用1000號左右的水砂紙打磨，經(jīng)過一周后再噴漆。

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠拆卸方法，凱美瑞后保險(xiǎn)杠拆卸圖解

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠拆卸如果動(dòng)手能力不強(qiáng)的人建議把車開到專業(yè)的店鋪或者找專業(yè)人士進(jìn)行拆卸，否則弄壞了的話就得不償失了；

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時(shí)，汽車保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。

同時(shí)，為了減少豐田凱美瑞在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車門的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡單，對車身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大，已經(jīng)普遍推廣使用。

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠多少錢，凱美瑞后保險(xiǎn)杠材料

豐田凱美瑞后保險(xiǎn)杠價(jià)格在1400塊左右；凱美瑞后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和金屬杠鐵組成，與前防護(hù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類似，也沒有吸能盒設(shè)計(jì)。車尾防護(hù)怎么才算好？用什么來進(jìn)行評定？由于國內(nèi)對車輛追尾測試并沒有具體考核標(biāo)準(zhǔn)，所以不同廠家不同車型也有著不同的待遇?；谶@種情況編輯是這樣解讀的，在車型結(jié)構(gòu)以及材料使用均相同的條件下，有金屬后防撞杠的設(shè)計(jì)優(yōu)于僅使用泡沫防護(hù)的車型。

凱美瑞后金屬防撞杠結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，從橫切面可以看出，杠鐵為梯形結(jié)構(gòu)。拖車鉤安裝位置并沒有設(shè)計(jì)在金屬杠鐵上，而是放在了底盤部分。左右分別一個(gè)掛扣拖車鉤的固定位。大部分家用車的后防撞杠設(shè)計(jì)高度平均在490mm-520mm之間，與大部分小型車前保險(xiǎn)杠鐵的高度相接近。

本田冠道保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，冠道前后保險(xiǎn)杠圖解

本田冠道的保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。以下是本田冠道的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖。

轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

本田冠道后保險(xiǎn)杠多少錢，冠道后保險(xiǎn)杠多少錢

本田冠道的后保險(xiǎn)杠的價(jià)格一般在400元左右。保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來。