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現(xiàn)代朗動(dòng)燈光使用圖解，朗動(dòng)燈光開(kāi)關(guān)使用圖解

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光使用如下圖所示：、

汽車大燈最大的作用就是照明，晚上或者雨霧等視線較低的情況下都應(yīng)該開(kāi)啟大燈。不過(guò)需要注意，霧天和會(huì)車時(shí)請(qǐng)勿開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。除了用于照明以外，汽車大燈還有一個(gè)作用，就是作為駕駛員之間交流“語(yǔ)音”。正確的使用燈語(yǔ)，可以避免一些事故的發(fā)生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。因?yàn)檫h(yuǎn)光的角度太高，很容易晃到對(duì)面來(lái)車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，從而給行車帶來(lái)很大的安全隱患。另外，會(huì)車開(kāi)遠(yuǎn)光燈也是一種不禮貌的駕駛行為，很容易引起其他車主的不滿。近光燈的光是往下照射，在車前的12-18米之間，有非常明顯的光束明暗截止線（如圖），其光束明暗截止線后面30-40米的區(qū)域范圍內(nèi)，依靠地面反射光源，能辨別此區(qū)域色調(diào)鮮艷的物體，但對(duì)路面靜止不動(dòng)暗色調(diào)的物體，則不易察覺(jué)。所以夜間行車要格外小心。

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光使用說(shuō)明書(shū)，現(xiàn)代朗動(dòng)燈光怎么調(diào)節(jié)

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光調(diào)節(jié)如下圖所示：

汽車燈光除了用于照明，它還是司機(jī)與司機(jī)之間交流的重要工具。汽車燈光的使用與安全行車有著直接的關(guān)系，了解和正確使用車燈就顯得尤為重要 1.示寬燈（行車燈） 一般情況下，燈光控制按鈕的第一檔就是示寬燈，它的作用是使車輛的四個(gè)角為人所見(jiàn)，亮度沒(méi)有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場(chǎng)時(shí)應(yīng)亮起此燈，但是很多司機(jī)會(huì)用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車，這也是很危險(xiǎn)的因?yàn)槭緦挓舨o(wú)法照亮前方道路。

2.近光燈
車輛的近光燈和遠(yuǎn)光燈統(tǒng)稱為大燈，原車的遠(yuǎn)近光不可以同時(shí)打開(kāi)，按照要求，車燈的開(kāi)啟隨同路燈的開(kāi)啟，也就是當(dāng)路燈打開(kāi)時(shí)，必需開(kāi)啟近光燈。近光燈的照射距離約有30-40米左右。
即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車，車與物體之間已無(wú)間隙。當(dāng)然這是在車況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下，如果高于這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等情況下，其結(jié)果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。

3.遠(yuǎn)光燈
遠(yuǎn)光燈照射的角度較高，所以照射距離較遠(yuǎn)，光線較為集中，亮度較大。原則上講只要沒(méi)有其它照明設(shè)備，而且對(duì)面沒(méi)有車輛行駛的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。一般在城市里開(kāi)車最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光，因?yàn)槌鞘欣镆话阏彰鳁l件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對(duì)面來(lái)車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。

4.轉(zhuǎn)向燈
顧名思義，轉(zhuǎn)向燈是用來(lái)表示車輛需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向的，在車輛需要轉(zhuǎn)向時(shí)必須提前亮起轉(zhuǎn)向燈，在確認(rèn)后方?jīng)]有來(lái)車時(shí)方可轉(zhuǎn)向，切忌打燈后不確認(rèn)后方情況就馬上轉(zhuǎn)向。在超車前亮左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)前方具備超車條件方可超車。后方車輛有超車意圖，可以通過(guò)亮起右轉(zhuǎn)向燈示意后方車輛超越。

5.日間行車燈
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，日間行車燈就自動(dòng)開(kāi)啟，并不斷保持亮度以引起路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的注意。

6.霧燈
一般是指汽車霧燈，安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧等視線不清天氣行車時(shí)照明道路與安全警示。霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，后霧燈則為紅色。由于防霧燈亮度高、穿透性強(qiáng)，不會(huì)因霧氣而產(chǎn)生漫反射，所以正確使用能夠有效預(yù)防事故的發(fā)生。在有霧的天氣，前后霧燈通常是一起使用的。

7.雙閃燈
雙閃燈的作用是當(dāng)車輛發(fā)生意外情況后，引起其他車輛警惕，防止發(fā)生追尾燈事故。除了在車輛發(fā)生故障、臨時(shí)停車等情況下，當(dāng)遇到霧、雨、雪、沙塵等能見(jiàn)度小于100米的氣象條件時(shí)，同樣應(yīng)當(dāng)使用。

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光不夠亮嗎，朗動(dòng)燈光不夠亮怎么辦

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光不夠亮，建議車主第一個(gè)是首先檢查是不是自己等本身存在問(wèn)題，看看是不是咱們燈罩內(nèi)部太臟了或者使用偽劣燈罩，外部由于使用時(shí)間長(zhǎng)，磨毛褪色，都會(huì)影響我們車燈的亮度，我們可以把燈罩拆下清洗一下，實(shí)在不能用了只能更換，市場(chǎng)價(jià)也很便宜，注意拆卸時(shí)注意不要損壞電線。

第二個(gè)是由于照明電路設(shè)計(jì)的問(wèn)題以及燈泡功率小，這種改造問(wèn)題相對(duì)復(fù)雜一些。需要少量投入

很多車前大燈使用的功率一般都為45/55W的鹵素大燈，功率相對(duì)較小，并且由于電路問(wèn)題，直接由總電路上分出線束來(lái)連接，車前大燈的電壓其實(shí)要比總電路的電壓要低幾伏。白熾燈是通過(guò)燈內(nèi)的金屬鎢在真空環(huán)境下發(fā)光獲得亮度，但是金屬鎢在真空環(huán)境下通電，產(chǎn)生光的同時(shí)也產(chǎn)生鎢蒸氣，造成亮度逐漸下降，燈光越用越暗。這是白熾燈自身的原因，如果想提高車前燈的亮度，不要盲目更換大功率的燈泡，由于連接總電路的電壓一定，強(qiáng)行用大功率燈泡的話，可能造成電路過(guò)熱甚至燒毀。所以如果要改變大功率燈泡時(shí)，相應(yīng)的電路也應(yīng)該改變。市場(chǎng)上現(xiàn)在比較流行的改裝方式中有一種可操作性較好：方法一是將原來(lái)大燈接口對(duì)插一個(gè)外接電路，通過(guò)車輛自帶的電瓶直接給前大燈送電，可以保持足夠的電壓供應(yīng)。方法二是將原車大燈電路改變后作為開(kāi)關(guān)電路來(lái)使用，此方式可以把車輛前燈更換成90/100鹵素?zé)?，亮度大大提高，夜間行車安全性也大大提高。還有一個(gè)小建議是一些經(jīng)常在黃昏和黎明駕駛車輛的駕駛員可以在車輛前面安裝兩個(gè)又小又亮的燈泡，既好看又安全?？梢钥辞遘囕v側(cè)邊死角的地方。關(guān)于車輛前大燈目前還有一種更好的改裝方法，只是價(jià)格昂貴。那就是氙氣大燈。燈的亮度可以達(dá)到日光的效果。使用這樣的燈，駕駛員在夜晚駕駛車輛的視覺(jué)疲勞大大降低，安全性也有所提高。

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光怎么調(diào)節(jié)圖片，朗動(dòng)燈光亮度調(diào)節(jié)

現(xiàn)代朗動(dòng)燈光調(diào)節(jié)如下圖所示：

燈光的亮度是無(wú)法調(diào)節(jié)的，汽車燈光的使用與行車安全有著直接的關(guān)系，正確使用汽車燈光不僅可以保護(hù)自身的安全，同時(shí)可以營(yíng)造出一個(gè)井然有序的交通環(huán)境，汽車大燈包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，遠(yuǎn)光和近光燈的作用都是用來(lái)照亮車輛前方道路。區(qū)別是，一個(gè)照射的近，一個(gè)照射的比較遠(yuǎn)。通常情況下，近光燈的照射距離約30-40米，照射范圍大約160°，遠(yuǎn)光燈則光線較為集中，亮點(diǎn)大，可以照射到更高更遠(yuǎn)的地方(照射距離根據(jù)大燈材質(zhì)不同會(huì)有差異)。因?yàn)檫h(yuǎn)光的角度太高，很容易晃到對(duì)面來(lái)車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，從而給行車帶來(lái)很大的安全隱患。另外，會(huì)車開(kāi)遠(yuǎn)光燈也是一種不禮貌的駕駛行為，很容易引起其他車主的不滿。近光燈的光是往下照射，在車前的12-18米之間，有非常明顯的光束明暗截止線（如圖），其光束明暗截止線后面30-40米的區(qū)域范圍內(nèi)，依靠地面反射光源，能辨別此區(qū)域色調(diào)鮮艷的物體，但對(duì)路面靜止不動(dòng)暗色調(diào)的物體，則不易察覺(jué)。所以夜間行車要格外小心。

現(xiàn)代朗動(dòng)后輪減震異響，后減震器有響聲怎么解決

現(xiàn)代朗動(dòng)后輪減震異響，建議車主可以嘗試以下方法進(jìn)行檢查：

1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說(shuō)明減震器失效。

2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。