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日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

日產(chǎn)陽(yáng)光配備的是1.5l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力/5600rpm，峰值扭矩為139牛米/400rpm。

日產(chǎn)陽(yáng)光采用HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)+XTRONIC CVT動(dòng)力組合，可見新陽(yáng)光仍然從屬于家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用型這樣一個(gè)定位。

HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，是重新經(jīng)過調(diào)校的。陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5l的排量，直列四缸，一個(gè)缸兩個(gè)噴油嘴，共八個(gè)，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴到兩個(gè)噴油嘴的直接噴，而且孔數(shù)增加，孔變小，霧化更好，大大節(jié)省了燃油。

日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)參數(shù)如下：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)解析

日產(chǎn)陽(yáng)光配備的是1.5l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力/5600rpm，峰值扭矩為139牛米/400rpm，在動(dòng)力系統(tǒng)方面新款與現(xiàn)款車型并無區(qū)別，HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，是重新經(jīng)過調(diào)校的。陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5l的排量，直列四缸，一個(gè)缸兩個(gè)噴油嘴，共八個(gè)，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴到兩個(gè)噴油嘴的直接噴，而且孔數(shù)增加，孔變小，霧化更好，大大節(jié)省了燃油。

日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)參數(shù)如下：

HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)(Double Injection System，以下簡(jiǎn)稱DIS)，同級(jí)競(jìng)品大多為單噴油嘴。雙噴嘴和單噴嘴比較，前者能夠?qū)崿F(xiàn)更廣的噴射覆蓋面積以及更高的燃油霧化率，這樣不僅可以提高燃油效率，增強(qiáng)節(jié)能效果，降低用車成本，同時(shí)還能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的頻率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)嗎？尼桑新陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解析

日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：HR15DE

搭載年款：2016款、2015款、2014款

搭載車型：勁客

性能參數(shù)：最大功率82.0kw/5600rpm，最大扭矩139.0Nm/4000rpm

駕駛感受

由于車身重量較輕，這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于陽(yáng)光來說已經(jīng)足夠，比類似嘉年華這樣的兩廂小車都輕上不少，整體的感覺還是比較敏捷輕巧的。起步油門也來得直接，不像家用車那種軟綿綿的感覺，前段提速可以，使用起來得心應(yīng)手。但到了中后段超車變道都有些吃力，畢竟那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就擺在眼前，也不可能像本田壓榨那么多動(dòng)力出來。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)

本臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)是采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、燃油雙噴油射技術(shù)，以及增加活塞噴油孔，這些措施的最終目的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效。

據(jù)官方資料介紹，新HR發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)汽缸進(jìn)氣門附近設(shè)置2個(gè)更小的噴油器，噴油霧化效果佳，使得進(jìn)入氣缸燃燒更加充分，提高燃油穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外日產(chǎn)陽(yáng)光這臺(tái)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為78mm，沖程78.4mm，因此氣缸的橫截面幾乎是正方形，這樣的設(shè)計(jì)能擁有良好運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，讓扭矩和功率輸出曲線更加平衡。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題

從車質(zhì)網(wǎng)用戶投訴情況來看，部分陽(yáng)光車主發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響抖動(dòng)和燒機(jī)油的情況，其中燒機(jī)油的問題主要在使用三年以上的車型上出現(xiàn)。而異響和抖動(dòng)問題主要在日常駕駛（起步、低速、換擋）中較為明顯，當(dāng)然這是個(gè)別用戶的情況，一般按照要求保養(yǎng)，避免不正當(dāng)行駛都問題不大。

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日產(chǎn)陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎，陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)壽命多長(zhǎng)

日產(chǎn)陽(yáng)光配備的是1.5l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力/5600rpm，峰值扭矩為139牛米/400rpm，在動(dòng)力系統(tǒng)方面新款與現(xiàn)款車型并無區(qū)別。

日產(chǎn)陽(yáng)光采用HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)+XTRONIC CVT動(dòng)力組合，可見新陽(yáng)光仍然從屬于家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用型這樣一個(gè)定位。

HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)，同級(jí)競(jìng)品大多為單噴油嘴。雙噴嘴和單噴嘴比較，前者能夠?qū)崿F(xiàn)更廣的噴射覆蓋面積以及更高的燃油霧化率，這樣不僅可以提高燃油效率，增強(qiáng)節(jié)能效果，降低用車成本，同時(shí)還能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的頻率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

這方面改良的目的是提高了霧化的效率，從而使得燃料燃燒得更加充分，實(shí)現(xiàn)節(jié)油，同時(shí)，由于燃料粒徑大幅度降低，使得大顆粒燃料不充分燃燒生成積碳的概率大為降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。

日產(chǎn)陽(yáng)光調(diào)怠速多少正常，陽(yáng)光發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦

日產(chǎn)陽(yáng)光這款車正常怠速800左右。

日產(chǎn)陽(yáng)光若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)像這種情況一般建議你清洗節(jié)氣門就可以了，主要是由于節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的。

其他導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的原因有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻；

2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過多等；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等；

4、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對(duì)，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；

5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。