如今，隨著大多數(shù)人的生活水平逐漸提高，部分人會想購買人生中的首輛車，此刻也許有一些人會由于個(gè)別售價(jià)差不多，各方面性能又不相上下的車型而感到糾結(jié)，不清楚該怎么選擇。像是奔馳C級和奔馳E級這兩款車，不少人都會犯選擇困難，接下來我們就來比較一下，告訴大家該怎么選。

外觀對比

奔馳推出的奔馳C級是一款中型轎車，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為32.52-37.73萬。整車的設(shè)計(jì)美感是很讓人滿意的，車身的后半部分比前半部分更具力量感，車身線條也是很有流暢感，凌厲的搭配，使得尾燈看起來更有活力，整體做工精湛，觸感良好。

北京奔馳推出的奔馳E級是主打43.68-55.60萬這個(gè)價(jià)位的中大型轎車。外形還是比較好看的，時(shí)尚、高級又個(gè)性，也是繼承了家族式的前臉，很有記憶點(diǎn)，車頭流線很是霸氣，大燈樣式很犀利，點(diǎn)亮效果也很不錯(cuò)，車側(cè)線條流暢細(xì)膩，估計(jì)這車的外觀多數(shù)人都能欣賞得來。

內(nèi)飾對比

奔馳C級的相關(guān)尺寸是4882*1820*1461mm，軸距則是2954mm?？臻g利用率很高，乘坐感受還是很舒適的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約大方，中控很有格調(diào)，操作起來也更加方便，功能各方面的布置都比較合理。

奔馳E級這款車的整體尺寸是5078*1860*1480mm（長寬高），以及3079mm的軸距。車內(nèi)的設(shè)計(jì)多數(shù)人都覺得好看，布局簡單明了，一眼便可熟悉，沒有繁瑣復(fù)雜的按鈕堆砌，中控設(shè)計(jì)很有科技感，空間非常寬裕，乘坐上的舒適性也非常不錯(cuò)。

配置對比

奔馳C級在配置方面主要配有外后視鏡加熱、多功能方向盤、大燈延時(shí)關(guān)閉、車身穩(wěn)定控制、后視鏡鎖車自動折疊、方向盤換擋、定速巡航、日間行車燈等這些配置。綜合來看，這款車性價(jià)比較高，同級別車中屬于尖子生的水準(zhǔn)，大多數(shù)基本配置都有配備，大部分功能也都挺實(shí)用，對于這個(gè)定價(jià)，還是屬于比較劃算的一個(gè)區(qū)間。

奔馳E級的基礎(chǔ)配置搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動頭燈、多功能方向盤、ISO FIX兒童座椅接口、車身穩(wěn)定控制、后視鏡倒車自動下翻、剎車輔助、日間行車燈。性價(jià)比優(yōu)勢明顯，實(shí)用配置有不少，配置功能也很好用，和同級別相比也是占據(jù)上風(fēng)，要求不能太高，對于這個(gè)價(jià)格來說確實(shí)還算是可以的了。

動力對比

奔馳C級使用的是1.5L渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱為9擋手自一體，這套動力組合，最大馬力去到了204匹，最大扭矩是300牛米。動力比較強(qiáng)勁，這樣作為日常家用毫無問題，操控起來還是很靈活的，底盤的支撐很好，減震效果好，實(shí)際的能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

奔馳E級搭載的是一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量為2.0L，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，該動力組合讓車子的最大馬力達(dá)到了258匹，扭矩去到370Nm。動力輸出比較平穩(wěn)，提速也不會拖泥帶水，高速能耗能給人驚喜，操控性非常靈活，底盤可以輕松應(yīng)對各種路況。

優(yōu)勢總結(jié)

奔馳C級的優(yōu)勢其實(shí)還是很明顯的，很多消費(fèi)者都說奔馳C級這車照顧周到、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、整體空間出色、操控不錯(cuò)、配置不錯(cuò)、靜謐性強(qiáng)，如果你對這車沒什么太大的意見，并且它也能夠滿足你用車的環(huán)境，那么入手一臺奔馳C級確實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級在市場上的定位還是比較中肯的，有很多評論都說它內(nèi)飾好看、內(nèi)飾豪華、舒適性很好、后備廂空間足夠、動力十足、空間大，畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)可以看得出，這款車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。