在城市里代步，很多朋友會(huì)選擇新能源汽車，既省油又能保護(hù)環(huán)境，在購車時(shí)還有不小的優(yōu)惠，可以說是誘惑滿滿。各大車企也在紛紛推出新型能源汽車。而一汽大眾探岳GTE是一款不錯(cuò)的插電混動(dòng)車型，但為何網(wǎng)傳為什么不推薦買探岳GTE呢？一塊來看看大眾探岳GTE優(yōu)缺點(diǎn)最新。

從外觀上來看，插電混動(dòng)版探岳與普通燃油版探岳前臉最大的不同就是前包圍兩側(cè)的“C”型日間行車燈，前機(jī)蓋線條勾勒出肌肉感，整體效果沉穩(wěn)大氣；側(cè)面車身線條從前機(jī)蓋一直貫穿到車尾，很有層次感。車尾右下角的藍(lán)色GTE標(biāo)識(shí)證明著它插電混動(dòng)的身份。

內(nèi)飾部分，與普通版的不同在于采用藍(lán)色縫線和細(xì)節(jié)處的GTE Logo，雙色拼搭的設(shè)計(jì)讓整體看起來視覺感受上會(huì)舒服很多。

探岳GTE有比較豐富的配置，中控8英寸的觸控液晶顯示屏，還支持多點(diǎn)觸控，還內(nèi)置了導(dǎo)航系統(tǒng)，在城里開著還是十分方便的，但遺憾的是探岳GTE沒有配置360度全景影像，不過倒車輔助線和自動(dòng)泊車系統(tǒng)探岳GTE是配備了的，直接根據(jù)儀表盤上的指示就可完成，十分的方便。

駕乘舒適度上探岳GTE底盤轉(zhuǎn)向采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，在較小的振動(dòng)路面過濾還是可以，但對(duì)較大的坑洼路面就顯得沒有那么給力了。

探岳GTE動(dòng)力輸出采用了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)共同工作，綜合輸出最大功率為155kW，以及400N·m的綜合峰值扭矩，與一臺(tái)DQ400E六速雙離合變速箱進(jìn)行搭配，可以說動(dòng)力還是十分強(qiáng)勁的。配備容量為13kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)到54公里。

探岳GTE和其他新能源車一樣，都有不同的輸出模式（純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式以及運(yùn)動(dòng)模式），可以根據(jù)不同的場(chǎng)景進(jìn)行切換，基本上能滿足各種路面的需求。

有一說一

如果你是在城市里代步用，也比較喜歡探岳GTE那么花20多萬去買也還是可以的，就是后期保值率不怎么高；如果你經(jīng)常在農(nóng)村開，那么探岳GTE是不值得選擇的，因?yàn)閯?dòng)力可能會(huì)跟不上。所以探岳GTE是值得選擇一款車，但需要根據(jù)自身實(shí)際用車需求。