| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·1***8 | 2024-11-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用 | 50 | 未知 |
| 蘇A·1***7 | 2024-10-05 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用 | 50 | 未知 |
| 蘇A·1***7 | 2024-12-18 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用 | 50 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
