| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·Y***9 | 2024-08-12 | 開關(guān)車門妨礙其他車輛和行人通行的 | 5 | 未知 |
| 蘇A·1***E | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-10-03 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·D***1 | 2024-11-10 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·A***L | 2024-07-13 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·P***2 | 2024-09-05 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·3***J | 2024-10-24 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 50 | 未知 |
| 皖M·4***4 | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·8***U | 2024-10-24 | 在人行橫道臨時(shí)停車的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·8***U | 2024-11-08 | 在人行橫道臨時(shí)停車的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·Y***2 | 2024-07-26 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·2***1 | 2024-12-25 | 在人行橫道臨時(shí)停車的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·6***F | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·W***A | 2024-12-20 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·6***9 | 2024-07-23 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
