| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AS3*** | 2024-08-15 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇AS3*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇AS3*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就表示您的車被拍了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
