| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛AMP*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛AMP*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 蘇LLB*** | 2024-07-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇LLB*** | 2024-09-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇LLB*** | 2024-07-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇LLB*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇LLB*** | 2024-12-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-08-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛A19*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是多少次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
