貝納利（Benelli）在1911年創(chuàng)立于意大利Pesaro，并開(kāi)始專(zhuān)注于維修汽車(chē)和摩托車(chē)。隨著時(shí)間的推移，他們開(kāi)始自主研發(fā)并制造摩托車(chē)，最終打造出了屬于自己的品牌。

貝納利的摩托車(chē)品質(zhì)備受認(rèn)可。以貝納利TNT 600i為例，這款車(chē)搭載了一款容量為600CC的直列四缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)勁動(dòng)力使其在絕對(duì)功率上獨(dú)樹(shù)一幟。雖然貝納利TNT 600i在質(zhì)量上可能不算頂級(jí)，但幾乎不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，這也解釋了為何它能與川崎Ninja400競(jìng)爭(zhēng)多年。

2005年，錢(qián)江摩托收購(gòu)了貝納利品牌，這一舉動(dòng)填補(bǔ)了中國(guó)大排量高檔摩托車(chē)市場(chǎng)的空白，并將貝納利帶入了一個(gè)全新的時(shí)代。貝納利與錢(qián)江摩托的結(jié)合發(fā)揮了雙方的優(yōu)勢(shì)，使得品牌在中國(guó)市場(chǎng)獲得了巨大的成功。

作為一個(gè)意大利品牌，貝納利源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，其百年歷史堪稱(chēng)輝煌。它的影響力也不僅限于國(guó)內(nèi)，而是面向全球市場(chǎng)。盡管售價(jià)區(qū)間為8000-100000元，貝納利被認(rèn)為是中等檔次的摩托車(chē)品牌，但其品牌力無(wú)疑屬于高端水平。

無(wú)論是對(duì)于那些看中品牌影響力的消費(fèi)者，還是對(duì)于追求性能和可靠性的騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，貝納利摩托車(chē)都是一個(gè)極具吸引力的選擇。因?yàn)橹袊?guó)機(jī)械行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)跨國(guó)收購(gòu)歐洲企業(yè)的第一家，貝納利摩托車(chē)在繼承意大利制造精髓的同時(shí)，融入了中國(guó)市場(chǎng)的需求和運(yùn)營(yíng)模式，使其產(chǎn)品更符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。