福特翼虎方向盤調(diào)節(jié)的方法如下：

福特翼虎駕駛方向盤升降調(diào)節(jié)即調(diào)節(jié)方向盤的垂直距離，主要是為了滿足不同體形的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間的需要，以便更多的駕駛?cè)苏业竭m合自己的駕駛姿勢，調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)是使方向盤的頂部高度與駕駛者的肩膀高度一致，調(diào)節(jié)桿位于方向盤下部和左側(cè)，并通過挪動方向盤來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。

新翼虎這款車是手動調(diào)節(jié)的，和其他車型一樣的，在方向管柱上有個把手，往下拉一下，調(diào)節(jié)好位置了，在拉緊就可以了，方向盤調(diào)節(jié)是通過方向盤下面有一個扳手，拉開后抓著方向盤拉、推、抬、壓均可，找到合適的位置，一手穩(wěn)定，一手把扳手壓回原位即可。

新福特翼虎方向盤的方便之處與不方便之處：

方便之處:

1、方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向輕便靈活。

2、方向盤覆蓋材料柔軟，手感舒適，冬天不冰涼。

3、握盤之處采用人體工程，摩擦力足夠不易滑手。

4、多功能鍵觸感清晰，簡單易用。

5、上下前后調(diào)節(jié)范圍較大，總能找到合適的位置。

不便之處:

1、按喇叭不太方便，感覺只能按中間才響。

2、定速巡航的控制鍵太不方便了，看看大眾的設(shè)計(jì)吧，總共只有三個鍵，手握方向盤即可輕松操縱?？蛇@福特設(shè)計(jì)的按鍵一大堆，每次操作都免不了要看看，位置又在方向盤下部，對于經(jīng)常跑高速的我而言，不方便啊不方便太不方便啦。