高爾夫4之所以叫mk4是因?yàn)镸K即MARK的意思，類(lèi)似第幾代的意思，是車(chē)廠的代碼。Mk4也是第一代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高爾夫，也就是說(shuō)，高爾夫4代是高爾夫國(guó)產(chǎn)的第一代車(chē)型，所以被國(guó)內(nèi)的高爾夫迷們奉為經(jīng)典。Mk4在技術(shù)上改進(jìn)得并不多，但其里程碑意義在于把高爾夫這一平臺(tái)的通用性做到了新的高度，這也解釋了高爾夫4為什么叫mk4。

為什么高爾夫4代最經(jīng)典呢？第4代高爾夫從1997年生產(chǎn)到2003年，歷時(shí)6年。它的造型雖然與第3代車(chē)型很相似，但長(zhǎng)、寬、高都有所增加，軸距也加長(zhǎng)了40毫米，使得車(chē)內(nèi)空間更加寬敞。第4代高爾夫引以為豪的地方，是車(chē)身采用鍍鋅鋼板制造，工藝更為精湛，品質(zhì)因此提升不少。此外，第4代高爾夫還增加了側(cè)面氣囊，以及座位電子調(diào)節(jié)記憶裝置和帶有彩色屏幕的電子導(dǎo)航系統(tǒng)，不過(guò)，這些配置是需要另外付費(fèi)的。

2003年，一汽-大眾正式引進(jìn)第4代高爾夫，這款傳奇的大眾國(guó)民小車(chē)才算是正式進(jìn)入中國(guó)。奈何當(dāng)時(shí)國(guó)人購(gòu)車(chē)還是執(zhí)著于“三廂車(chē)官氣”的金科玉律，第4代高爾夫遠(yuǎn)不如同平臺(tái)的三廂轎車(chē)寶來(lái)火爆。因?yàn)榈?代高爾夫慘淡的銷(xiāo)售成績(jī)，使得一汽-大眾沒(méi)有繼續(xù)引進(jìn)全新的第5代高爾夫，但針對(duì)國(guó)人對(duì)三廂車(chē)的喜愛(ài)，誕生了與第5代高爾夫同為PQ35平臺(tái)的三廂轎車(chē)速騰。

另外，在當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)第四代高爾夫GTI上，大眾看到了中國(guó)購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的習(xí)慣在改變，車(chē)主逐漸年輕化，兩廂車(chē)的春天到了。在國(guó)產(chǎn)第三代高爾夫斷代之后，一汽-大眾直接跳過(guò)第五代，引進(jìn)了第六代高爾夫投產(chǎn)。因?yàn)榈谖宕郀柗蚝偷诹郀柗蚨际荘Q35平臺(tái)，而一汽-大眾早就投產(chǎn)了PQ35平臺(tái)的轎車(chē)速騰，所以引進(jìn)第六代高爾夫投產(chǎn)的成本也不高，可以說(shuō)高爾夫4是高爾夫家族在中國(guó)的開(kāi)山鼻祖，這也是為什么高爾夫4代最經(jīng)典。