逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車主打國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)市場(chǎng)的主力車型，而XT是它的兩廂版車型，在上市初期曾獲得過(guò)“中國(guó)最美兩廂車”的稱號(hào)。由于國(guó)內(nèi)汽車品牌都致力于對(duì)suv和三廂A級(jí)車的研發(fā)，對(duì)于兩廂轎車往往都忽視其存在，這也讓逸動(dòng)xt鉆了個(gè)空子，贏得了國(guó)內(nèi)不少兩廂車粉絲的喜愛(ài)。但逸動(dòng)xt也并不是這么完美無(wú)瑕，逸動(dòng)xt有些缺點(diǎn)也讓車主后悔地喊道“千萬(wàn)不要買長(zhǎng)安逸動(dòng)xt”，下面我們列舉出最全長(zhǎng)安逸動(dòng)xt致命缺點(diǎn)，看看逸動(dòng)xt是否值得購(gòu)買。

油耗驚人

長(zhǎng)安逸動(dòng)采用的是全新藍(lán)鯨動(dòng)力，雖說(shuō)整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但可惜的是藍(lán)鯨動(dòng)力在提供了充足動(dòng)力的同時(shí)，自身的油耗量控制也是出奇的爛，僅僅在市區(qū)的油耗量就高達(dá)了10L！甚至還普遍存在漏油、滲油等情況，面對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)如此多的問(wèn)題與毛病，很多消費(fèi)者們都感到唏噓不已。

底盤舒適性差

但是由于該車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏硬，路況不好的時(shí)候顛簸明顯，胎噪也較嚴(yán)重，到了80邁以后胎噪就非常明顯了，讓人心煩，這與原廠輪胎有一定關(guān)系，所以舒適性欠佳。

乘坐舒適性一般

逸動(dòng)XT的座椅配色比較運(yùn)動(dòng)，不過(guò)在實(shí)際乘坐方面，舒適性和包裹性都比較普通,填充物的彈性有些不足。空間方面，2660mm的軸距并沒(méi)有帶來(lái)足夠?qū)挸ǖ暮笈趴臻g，一拳+兩指僅僅是夠用的水平，同級(jí)別無(wú)優(yōu)勢(shì)。

生銹門事件

很多2016、2017款的逸動(dòng)xt在行駛了不到4年的時(shí)間里，車身開(kāi)始生銹，最為嚴(yán)重的是車身側(cè)裙，幾乎快要銹穿，由于車輛很多已過(guò)質(zhì)保期，車主無(wú)法享受免費(fèi)維修車輛，對(duì)此很多車主也感到非常不滿，這也是稱得上是逸動(dòng)xt的致命缺點(diǎn)。

長(zhǎng)安的“生銹門”事件已經(jīng)不是一天兩天的事情，早在2014年就長(zhǎng)安CS75生銹事件被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而目前長(zhǎng)安逸動(dòng)xt也出現(xiàn)了不少的生銹案例，因此絕對(duì)會(huì)讓人懷疑這是當(dāng)年同一種生產(chǎn)工藝出來(lái)的車輛，雖然質(zhì)量問(wèn)題什么車都會(huì)有，但最重要的還是企業(yè)能給出解決方案，就“生銹門”事件來(lái)看，長(zhǎng)安確實(shí)沒(méi)有任何的解決方案可言，只是任由車主投訴罷了。

逸動(dòng)XT擁有一堆賣點(diǎn)，漂亮的外形，實(shí)用的空間，穩(wěn)定的剎車，它還全系標(biāo)配了側(cè)氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），這些都足以看出廠家的誠(chéng)意。唯一的遺憾就要算是動(dòng)力了，特別是1.5T車型。雖然逸動(dòng)xt的小毛病還是有不少，但總體而言還是輛值得購(gòu)買的車，并未出現(xiàn)大的致命缺點(diǎn)，10萬(wàn)元內(nèi)擁有魅力和品質(zhì)感，而這些正是自主品牌長(zhǎng)期以來(lái)最缺乏的東西。