MT變速箱，又稱為手動(dòng)變速箱，通過人為手動(dòng)控制換擋桿和離合的方式進(jìn)行換擋，是最早也是最原始的變速箱。同樣，也是是各大車企為了降低消費(fèi)者的購車門檻所保留的一種換擋方式，所以手動(dòng)擋在低配車上比較多。在駕駛方面，如果你比較最求駕駛樂趣，那么手動(dòng)變速箱絕對(duì)是你的福音。而手動(dòng)變速箱，具有操控靈活、傳動(dòng)效率高以及后期維護(hù)成本低等特點(diǎn)。

MT和AT變速箱那個(gè)壽命長？

肯定是MT手動(dòng)變速箱的壽命更長，而且不但壽命更長，在使用過程中的故障率也更低。因?yàn)镸T手動(dòng)變速箱里面沒有任何電子控制系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，可以說都是純機(jī)械控制，所以結(jié)構(gòu)也更簡單。而機(jī)械結(jié)構(gòu)越簡單，故障率也越低，這是一個(gè)不變的道理。

而我們反觀AT變速箱，雖然它解放了駕駛員的左腳，并且實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)換擋這種傻瓜式的操作，但是AMT變速箱是通過TCU來進(jìn)行控制的，而TCU就是變速箱的控制電腦，由它來采集數(shù)據(jù)并且下達(dá)指令給各個(gè)換擋系統(tǒng)來執(zhí)行換擋操作。而正是這樣一套操作下來，導(dǎo)致TCU的電腦變得很容易損壞，一旦電腦出現(xiàn)故障，那么整個(gè)變速箱都別指望它工作了。

而要換一個(gè)原廠的TCU電腦，價(jià)格可是不低，如果遇到了像德系車這種比較變態(tài)的廠家，要更換這么重要的電腦，必須要與其廠家的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行匹配，要等廠家的數(shù)據(jù)庫驗(yàn)證通過了之后新的電腦才能使用。

所以，綜上所述，無論是壽命還是后期的保養(yǎng)和維護(hù)成本，作為MT手動(dòng)變速箱，它的性價(jià)比還是稍高一些的。但是平常開還好，一旦遇到了堵車的情況手動(dòng)擋就需要頻繁換擋，對(duì)于駕駛員也是一個(gè)考驗(yàn)。在這里，也建議新手或者女性司機(jī)盡量不要選擇手動(dòng)。傻瓜式的自動(dòng)擋，才是當(dāng)今汽車發(fā)展的主流。