自從大眾在2010年引進(jìn)途觀獲得很好的銷(xiāo)量之后，大眾這幾年也抓緊了SUV的布局。對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)途昂價(jià)格太貴尺寸也太大，探影的車(chē)身尺寸又太小，因此價(jià)格和大小適中的途岳自然成為了不少人的備選車(chē)型。那么途岳怎么樣值得入手嗎？

大眾途岳定位為緊湊級(jí)SUV，它和一汽大眾的探岳其實(shí)是屬于兄弟車(chē)型，兩者在設(shè)計(jì)上也有很大的相似性。在外觀上途岳要比探岳看起來(lái)更加成熟穩(wěn)重一點(diǎn)，從車(chē)身尺寸來(lái)看途岳的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都不是同級(jí)中最好的，但每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都處于同級(jí)中等偏上的水平，車(chē)身看起來(lái)還是比較魁梧的。

途岳的內(nèi)飾和帕薩特比較像，因?yàn)橥驹赖膬?nèi)飾都是由中國(guó)設(shè)計(jì)師去打造的，所以看起來(lái)十分符合國(guó)人的審美。橫平豎直的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多花里胡哨的地方，在材質(zhì)上中控和門(mén)板都用上了軟性搪塑材質(zhì)，摸起來(lái)質(zhì)感還是比較高級(jí)的。高配車(chē)型還配備了科技感十足的全液晶儀表盤(pán)，這項(xiàng)配置在同級(jí)別合資車(chē)中算是比較少見(jiàn)的。

作為一臺(tái)家用SUV，乘坐空間也是至關(guān)重要的。途岳的前后排頭部空間都非常充裕，頭部空間能超過(guò)四指，后排腿部空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，唯一要吐槽的是后排中間位置的凸起太過(guò)嚴(yán)重了，坐在中間的乘客不僅要忍受較硬的靠背，還要忍受中排巨大的凸起，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性比較一般。

沒(méi)錯(cuò)，你猜對(duì)了，途岳的中低配車(chē)型都搭載了大眾的祖?zhèn)?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配則搭載了低功率的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要我選擇的話，中高配車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)要好很多。首先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā)出186馬力，320牛米的扭矩，這樣的動(dòng)力水平可以說(shuō)是十分優(yōu)秀了。其次中高配搭載的七速濕式雙離合也要比中低配搭載的干式雙離合性能更好。

大眾途岳這車(chē)質(zhì)量怎么樣？大家對(duì)于途岳質(zhì)量的顧慮也并不是沒(méi)有道理，畢竟他的同門(mén)兄弟探岳就因?yàn)轭w粒補(bǔ)抓器的問(wèn)題被車(chē)主們瘋狂吐槽。不過(guò)實(shí)際上，途岳雖然也配備了顆粒補(bǔ)抓器，但投訴量要比探岳少得多，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是非常成熟機(jī)型，因此探岳在質(zhì)量上沒(méi)有太大的問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，途岳是一款值得考慮的車(chē)型。