老款408曾經(jīng)是不少家庭的購車首選，但現(xiàn)在的老款車型已經(jīng)略顯頹勢，即使歷經(jīng)了幾次改款，也不能滿足年輕消費者的喜好，因此，目前不建議購買老款408；

然而東風(fēng)標(biāo)致最近推出了新款408的中期改款車型，它采用了標(biāo)致家族最新的年輕化設(shè)計語言，并且還是標(biāo)致旗下首款采用新獅標(biāo)的車型，這些更新使得新款408成為一款非常值得考慮的車型，特別是對于那些尋找時尚以及性能表現(xiàn)的年輕消費者而言。

標(biāo)致新408的外觀設(shè)計非常前衛(wèi)和運動感十足，采用了標(biāo)致最新的“獅魂美學(xué)”設(shè)計語言，無邊界進(jìn)氣格柵內(nèi)部的點陣裝飾呈現(xiàn)出漸變樣式，并且還與兩側(cè)前大燈相連，搭配格柵中間碩大的獅標(biāo)，令自身充滿視覺沖擊力；

車輛尾部經(jīng)過重新設(shè)計，小鴨尾、黑色飾條以及出色的形面設(shè)計增加了尾部的層次感和立體感。品牌LOGO上方還配有醒目的“408”車型標(biāo)識，可以讓人一眼辨認(rèn)這臺車的身份。此外，細(xì)節(jié)方面也值得一提，獅眼大燈造型修長，內(nèi)部微微熏黑的樣式，成為了標(biāo)致家族車型獨有的設(shè)計，同時獠牙式LED日間行車燈也延伸到保險杠兩側(cè)導(dǎo)氣口內(nèi)部，視覺效果非常出眾。

動力方面標(biāo)致408配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩為250N·m。此外，愛信6速手自一體變速箱與發(fā)動機(jī)匹配，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛靈活性和舒適性。

新款標(biāo)致408的空間表現(xiàn)非常不錯。前排座椅高度調(diào)整后，身高175cm的乘客也可以很舒適地坐在車內(nèi)，頭部有一定的余量，并且前排杯架能夠安放水瓶并且起到固定作用。后排擁有良好的頭部和腿部空間，但五人時可能會略顯擁擠。

但是比較遺憾的是內(nèi)飾方面存在一些劣勢，比如儀表盤位置較高，這會導(dǎo)致駕駛員低頭頻率較高，方向盤的多功能按鍵設(shè)計不夠合理；整體造型小巧的雙輻式方向盤手感欠佳。

另外標(biāo)致408的中控屏幕雖然配置較為先進(jìn)，但空調(diào)系統(tǒng)只能通過中控屏操作，這可能會使空調(diào)設(shè)置變得不太方便。另外，全系標(biāo)配普通天窗也顯得有些過時，沒有跟上流行趨勢。這些都是標(biāo)致408汽車在配置方面的一些劣勢，可能會影響到消費者的購買決策。

小編認(rèn)為在駕駛標(biāo)致408時，有一些方面可以改進(jìn)以提供更加舒適的駕駛體驗，例如，在低速市區(qū)行駛時，變速箱存在微小頓挫感，無法完全平滑換擋；同時，在運動模式下，加速更為突兀且可能出現(xiàn)頓挫感。此外，雖然車輛靜音表現(xiàn)不錯，但在高速行駛時，車胎噪音略顯明顯。

標(biāo)致408是一款備受關(guān)注的緊湊型家用轎車，但因長期未作改動而導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力下降，然而，中期改款車型即將上市，外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化升級。特別是外觀設(shè)計，非常激進(jìn)，很受年輕人喜愛。內(nèi)部方面，小巧的方向盤提高了整體設(shè)計感，智能操作系統(tǒng)使之與時俱進(jìn)，駕駛感覺也很好，在保證舒適性的同時，動力響應(yīng)積極，總的來說，新版標(biāo)致408增強(qiáng)了其產(chǎn)品實力，發(fā)掘出更大的市場競爭力，隨著該車型未來市場表現(xiàn)的檢驗，它是否會推動法系車市場復(fù)蘇還有待觀察。（撰文/車主指南）