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福特17款?？怂沟妆P高度，2017?？怂沟妆P有多高

福特17款福克斯底盤高度為空載136mm滿載125mm。

關(guān)于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。

福特?？怂沟妆P懸掛是什么平臺，?？怂沟妆P懸掛結(jié)構(gòu)

新福克斯的整套懸掛系統(tǒng)與老?？怂勾篌w一致，同樣采用的是麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿后懸掛（它有個專用名稱，叫做“SLA Control Blade”）。這種懸掛搭配形式被應用在眾多性能取向的緊湊型兩廂轎車上。

前懸架方面，福克斯采用的是比較常見的麥弗遜式獨立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設(shè)防護桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽淼膲毫ΑＦ湎聰[臂的固定方式便是其特別改進的地方。采用麥弗遜式懸架的車型較常見的問題就是轉(zhuǎn)向不足和彎道剎車車身不穩(wěn)，?？怂箵Q裝了液壓式軸襯使這個問題得以解決。三角架的支撐點有三個：轉(zhuǎn)向節(jié)和聯(lián)接桿的兩個固定軸襯。為了減少彎道激烈操作時的位移量和緊急剎車時的震動，?？怂沟娜羌艿暮蠓捷S襯采用了懸空式設(shè)計，由一般的橡膠式改為液壓式。改進后的懸架可以使轉(zhuǎn)向更精準，剎車時可以給駕駛者信心十足的回饋感。

后懸架方面，?？怂沟暮髴壹芗炔皇躯湼ミd式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點，從結(jié)構(gòu)上可以劃分為獨立懸架的一種，這就是福克斯的Control Blade全獨立后懸架。這種懸架包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點式連接，一點在于頂部連接，另外兩點是鋼鑄底部連接。福克斯后懸架還采用后副車架設(shè)計，其最大的好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎時所產(chǎn)生的作用力不會傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅固的后車架所吸收。Control Blade全獨立懸架對舒適性的又一貢獻在于，這種技術(shù)所采用的減震器體積較小，可以有效的增加行李廂的空間。

總的來說，新?？怂沟妆P做工扎實，用料較為充足，懸掛調(diào)校偏向于舒適。和同級車相比，新?？怂沟腘VH優(yōu)化及底盤操控感都達到一個相當高的水平。

福特?？怂沟妆P裝甲多少錢，?？怂沟妆P裝甲圖片

福特?？怂箛娡康妆P裝甲，有一種省錢的方法就是自行選購涂料（3M底盤裝甲等）然后到汽修店施工，只需支付工時費不超過100元，材料成本費不超過150元，總費用控制在250元以下。

注意事項。在做底盤裝甲時一要定注意以下幾點，

首先，一定要去有專門施工車間和專業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。同時裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質(zhì)量保證證書，以維護自己的正當權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾1-3年的質(zhì)保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因為這樣不利于涂料的及時干燥，往往會直接影響底盤裝甲的實際效果。

最后，底盤裝甲施工完畢后，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因為此時涂料尚未充分干燥，還未達到完全固化的效果。

福特新?？怂沟妆P性能怎么樣，新?？怂沟妆P解析

福特新福克斯前懸掛采用的是麥費遜獨立懸掛系統(tǒng)。該懸掛系統(tǒng)是目前普遍采用的一種轎車前懸掛形式（在售的轎車中80%以上的車型的前懸架都采用了這種結(jié)構(gòu)）。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，缺點是減震器承受側(cè)向力，懸掛定位準確性較差，結(jié)構(gòu)剛度較低。

?？怂购髴覓觳捎酶Ｌ鬲殑?chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨立懸掛。這種懸架結(jié)構(gòu)相對復雜。兩個車輪可以相對橫梁自由運動，而且兩個車輪之間不會相互干擾，所以可以對獨立車輪的外傾角等技術(shù)參數(shù)做準確的控制，配合車輛整體設(shè)計提高車輛的操控性，同時，由于車輪之間沒有運動干涉，也會大大提高乘坐舒適性。車輪的這種運動特質(zhì)也是"全獨立懸掛系統(tǒng)"名稱的由來。

福克斯底盤為什么強悍，福克斯的底盤好在哪

?？怂故歉Ｌ仄煜乱豢罹o湊車型，?？怂故歉Ｌ刈钤鐕a(chǎn)的車型，當年可謂是紅遍大江南北。同時福克斯歷代的底盤給人留下的很深刻的印象。雖說?？怂乖趦?nèi)飾做工和設(shè)計上都沒什么新意，但是也阻擋不了喜歡駕控感受的人選擇?？怂?，那么?？怂沟牡妆P好在哪里你知道嗎？

2020款福克斯低配車型和高配車型搭載的懸掛是不一樣的。低配車型后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，中高配車型都是搭載多連桿獨立懸掛。今天我們分析一下福克斯底盤強悍的原因。

1. 同價位中采用操控性更強的多連桿獨立懸掛。

?？怂怪阅艹蔀橥墑e車型中懸掛的佼佼者。其主要原因還是?？怂乖诘乇P上更“下重本”，2020款福特?？怂乖谥笇r10.38萬的車型上已經(jīng)搭載多連桿獨立懸掛，對比軒逸，高爾夫等德日選手的扭力梁非獨立懸掛，其操控性肯定會更優(yōu)秀。

2. 前懸掛液壓襯套的應用大幅減輕前輪麥費遜懸掛彎道不夠穩(wěn)定的問題。

麥費遜懸掛的缺點是左右方向的沖擊缺乏阻擋力，剎車點頭現(xiàn)象得不到有效抑制。而液壓襯套的應用使這些缺點得到有效緩解。底盤的轉(zhuǎn)向節(jié)和聯(lián)接桿的兩個固定軸襯是為了減少彎道激烈操作時的位移量和緊急剎車時的震動，?？怂沟娜羌艿暮蠓捷S襯采用了懸空式設(shè)計使過彎更加精準。

3. 后懸掛采用副車架設(shè)計。

?？怂购髴壹苓€采用后副車架設(shè)計，其最大的好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎時所產(chǎn)生的作用力不會傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅固的后車架所吸收。同時搭配Control Blade技術(shù)可以有效的增加行李廂的空間。

總體而言福克斯是一款同價位中性價比很高的車型，如果你對駕控有要求的，選擇福克斯肯定不會出錯。同級車相比，新福克斯的NVH優(yōu)化及底盤操控感都達到一個相當高的水平。