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馬自達(dá)6阿特茲大燈改裝圖，阿特茲改裝led大燈作業(yè)

阿特茲新車外觀采用全新的魂動設(shè)計，全系標(biāo)配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎(chǔ)上，增加了優(yōu)雅感。內(nèi)飾方面采用了馬自達(dá)6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。

材料：兩套氙氣燈泡

工具：一字螺絲刀、十字螺絲刀、手電筒、干紙巾。

兩個燈泡都換上之后，就要調(diào)整燈光的距離，高度了。

很多氙氣燈改之后都需要調(diào)一下燈位，這樣才能讓效果更好的展現(xiàn)，首先調(diào)燈位的時候，面向一堵墻，將左右兩個燈泡調(diào)到一個水平線上。然后開到空地，看看高度怎么樣，要讓燈暈的水平線與盡量照在地面上，這樣近光的時候才不會傷到對向車。

馬自達(dá)6阿特茲中控改裝案例，阿特茲中控改裝圖片

馬自達(dá)6阿特茲中控屏幕和排擋桿后方控制旋鈕的設(shè)計與昂克賽拉類似，7英寸顯示屏的分辨率較高，顯示效果好，最重要的是，懸浮式的造型使得它看起來更加時尚了。配合液晶屏造型的變化，整個中控臺也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整；此外，2016款阿特茲的中控臺大面積采用了軟性材料覆蓋，邊緣還帶有仿縫線設(shè)計，檔次感十足。以下是阿特茲中控改裝圖片：

新車用電子手剎取代了傳統(tǒng)手剎，但官圖中展示的車型卻沒有配備自動駐車；另外，馬自達(dá)的擁躉們是否會懷念傳統(tǒng)手剎的那種機(jī)械感在目前看來還是個未知數(shù)。排擋桿后方的杯架得以保留，保護(hù)蓋改為卷簾式，日常使用的時候會感到很順手。

馬自達(dá)6阿特茲隔音怎么樣，阿特茲隔音改裝方案

全新一代馬自達(dá)6阿特茲擁有非常強(qiáng)的競爭力，動感線條設(shè)計讓人看到就很心動。在駕駛過程中，它出色的操控感也是非常討人喜愛！阿特茲擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。阿特茲的隔音效果一般，以下是馬自達(dá)6阿特茲的隔音改裝方案：

阿特茲施工的部位有：引擎蓋、水槽、底盤、后備箱、四門、門邊密封、葉子板和輪弧

阿特茲的施工材料：隔音減震膠、消音隔熱棉、引擎蓋專用的隔熱墊。

四個門則安裝隔音墊和隔音海綿， 降低零部件之間的碰撞，屏蔽部分車外噪音；門飾板和其他關(guān)鍵部位塑料件安裝吸音棉，將未阻隔的聲音吸收；引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿，阻止輪胎發(fā)出的聲音傳遞到車內(nèi)。

馬自達(dá)6阿特茲動力改裝方案，阿特茲如何提升動力

阿特茲在外觀上改的并不多，但輪圈、尾翼、避震這些改裝必備的項目該有的還是有的。動力方面，對于男人來說，永遠(yuǎn)都是少一匹馬力。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢馬自達(dá)阿特茲改裝渦輪增壓的案例吧。

馬自達(dá)在阿特茲上推出的“創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV”動力系統(tǒng)，對于不玩極端的馬自達(dá)來說，確實(shí)是具備了某些“良心企業(yè)”的美德，不遺余力的為藍(lán)天事業(yè)做貢獻(xiàn)（雖然我們都明白這對于“北上廣”的藍(lán)天并沒有什么卵用）。雖然省油，但阿特茲2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)卻丟失了很多駕駛的樂趣。

這一代阿特茲并沒有渦輪增壓版本，原廠最大輸出功率只有157匹馬力，基本上沒有爆發(fā)力的加速跟動感的車身相比，怎么看都不匹配。這不禁讓馬自達(dá)迷們懷念起那個愛玩極端時代的馬自達(dá)、懷念起轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、懷念起渦輪增壓器。所以，對于喜愛阿特茲但又具備改裝精神的狂人來說，改裝是勢在必行的。

馬自達(dá)6阿特茲排氣管改造方案，阿特茲排氣管改裝圖片

以下是馬自達(dá)6阿特茲改裝RES排氣的案例。改裝后在低轉(zhuǎn)速的時候，聲音很低沉，不吵。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時候，聲音開始爆發(fā)出來，動力也跟著綿綿不斷地輸出，提速變得順暢。相反在低轉(zhuǎn)速的時候，由于是兩個內(nèi)回壓鼓包獨(dú)立的設(shè)計，保持了低扭的輸出，起步也很給力，對于我們?nèi)粘Ｐ熊噥碚f，這個RES排氣還是不錯的選擇.，就算載著家人坐在后排也感覺不了煩人的共振。

作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。