在華晨寶馬生產(chǎn)的車中，寶馬5系可謂是大有名氣，目前寶馬5系推出的2023款車型如下，指導(dǎo)價(jià)是47.55-56.25萬，參考落地價(jià)的范圍是在52.69-62.30萬，根據(jù)地區(qū)經(jīng)銷商不同，也會給出不同程度的優(yōu)惠。
1、2023款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 47.55萬 | | 參考落地價(jià) | 52.69萬 |
| 2、2023款 530Li 尊享型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 52.25萬 | | 參考落地價(jià) | 57.91萬 |
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3、2023款 530Li 行政型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 56.25萬 | | 參考落地價(jià) | 62.25萬 |
| 4、2023款 530Li 行政型 M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 56.25萬 | | 參考落地價(jià) | 62.30萬 |
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5、2023款 530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 52.25萬 | | 參考落地價(jià) | 57.86萬 |
| 6、2023款 530Li xDrive M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 49.55萬 | | 參考落地價(jià) | 54.94萬 |
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7、2023款 530Li xDrive 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 49.55萬 | | 參考落地價(jià) | 54.94萬 |
| 8、2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 47.55萬 | | 參考落地價(jià) | 52.69萬 |
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這款車的顏值一直都是在線的，造型動感時(shí)尚，車身線條所概括的部位凸顯車身設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)也很是敦厚，車輛整體做工細(xì)致、精湛。寶馬5系的車輛尺寸信息是：長寬高為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。
| | 長×寬×高 | | 5106(mm)x1868(mm)x1500(mm) | | 軸距 | | 3105(mm) |
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橫向?qū)Ρ鹊脑?，性價(jià)比還可以，配置功能齊全，配置功能非常好用，在同級別車?yán)锩姹憩F(xiàn)也很出色，對得起它的定位以及價(jià)格。在配置方面，寶馬5系標(biāo)配有日間行車燈、定速巡航、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主駕駛座安全氣囊、自動駐車、皮質(zhì)方向盤等配置。
| 配置參數(shù) |
| 日間行車燈 | ● | 定速巡航 | ● |
| 主動剎車系統(tǒng) | ● | 后視鏡電動折疊 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動 | 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● | 自動駐車 | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 16 | 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
據(jù)了解寶馬5系為消費(fèi)者提供了11款選裝包可選裝，經(jīng)小編對比過后，比較推薦舒適套裝3，詳細(xì)如下表所示。
| 選裝包 |
| 舒適套裝3 | 包含：無鑰匙進(jìn)入（前排車門,行李箱蓋）、具自動防眩目功能的駕駛員側(cè)外部后視鏡、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus |
動力表現(xiàn)令人滿意，就算坐滿了人，在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不會覺得弱，操控感受同樣也很舒服，底盤韌勁十足，整體能耗在這個(gè)級別還是比較正常的，沒有特別過分。 這款車使用的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱是一臺8擋手自一體，所呈現(xiàn)的最大功率有180kW，也就是245Ps的最大馬力和350Nm的最大扭矩。
| 動力參數(shù) |
| 排量：2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱：8擋手自一體 |
| 最大馬力：245Ps |
| 最大功率：180kW |
| 最大扭矩：350N·m |
編輯點(diǎn)評：寶馬5系的優(yōu)勢其實(shí)還是很明顯的，很多消費(fèi)者都說寶馬5系這車乘坐感受還可以、優(yōu)惠幅度不錯(cuò)、車輪設(shè)計(jì)耐看、空間大、車機(jī)不錯(cuò)、后排空間很大，如果你對這車沒什么太大的意見，并且它也能夠滿足你用車的環(huán)境，那么入手一臺寶馬5系確實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
