據(jù)小編了解，2022款寶馬5系推出了以下車(chē)型，其公布的官方指導(dǎo)價(jià)是42.39-54.69萬(wàn)，而根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)預(yù)估，2022款寶馬5系的落地價(jià)范圍是在46.97-60.59萬(wàn)，當(dāng)然，經(jīng)銷(xiāo)商處也會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
1、2022款 525Li 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 42.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 47.02萬(wàn) |
| 2、2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.81萬(wàn) |
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3、2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.59萬(wàn) |
| 4、2022款 530Li 行政型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.59萬(wàn) |
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5、2022款 530Li xDrive 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.56萬(wàn) |
| 6、2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.81萬(wàn) |
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7、2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.41萬(wàn) |
| 8、2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 42.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 46.97萬(wàn) |
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9、2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.36萬(wàn) |
| 10、2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.56萬(wàn) |
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這車(chē)的外觀(guān)造型線(xiàn)條感十足，全新的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，而且車(chē)身腰線(xiàn)飽滿(mǎn)，尾燈設(shè)計(jì)也是帶著時(shí)尚感，車(chē)身的各方面銜接也是相當(dāng)?shù)木o密。尺寸上，寶馬5系的軸距為3105mm，而長(zhǎng)寬高是5106×1868×1500mm。
| | 長(zhǎng)×寬×高 | | 5106(mm)x1868(mm)x1500(mm) | | 軸距 | | 3105(mm) |
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這車(chē)還是具有性?xún)r(jià)比的，各方面的配置都很高，各種配置功能都很實(shí)用，在同級(jí)別的車(chē)型中已經(jīng)是出類(lèi)拔萃了，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車(chē)而言是比較合適的。寶馬5系在標(biāo)配配置上主要有后雷達(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、防爆輪胎、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)這些。
| 配置參數(shù) |
| 后雷達(dá) | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● |
| 防爆輪胎 | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配：6，選裝：12 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
寶馬5系有11個(gè)選裝包可以選擇，假若有選裝的需求，建議選性?xún)r(jià)比最高的駕駛輔助套裝2，細(xì)節(jié)情況可看下表。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 駕駛輔助套裝2 |
| 說(shuō)明 | 包含：主動(dòng)巡航控制系統(tǒng) |
動(dòng)力方面基本不會(huì)有什么問(wèn)題，超車(chē)完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，車(chē)身雖然不小，但操控性的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，底盤(pán)調(diào)教沒(méi)有松散的感覺(jué)，能耗表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，屬于正常水準(zhǔn)。 該車(chē)搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為手自一體，最大馬力可達(dá)184Ps，最大扭矩去到了290Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量：2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱：手自一體 |
| 最大馬力：184Ps |
| 最大功率：135kW |
| 最大扭矩：290N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬5系給大家的印象還是不錯(cuò)的，比如寶馬5系憑借著靜謐性強(qiáng)、推背感強(qiáng)、外觀(guān)漂亮、外觀(guān)時(shí)尚、動(dòng)力十足、配置豐富的優(yōu)勢(shì)，就得到了不少消費(fèi)者的好評(píng)，假若你對(duì)這車(chē)沒(méi)有偏見(jiàn)的話(huà)，確實(shí)值得考慮一下。
