大部分消費(fèi)者買車都要認(rèn)真比較，才能夠定奪出選哪輛，這也能明白，畢竟，現(xiàn)在的汽車市場豐富多樣，選擇也數(shù)不勝數(shù)，如果稍不留神買了款讓自己后悔的車，那確切是令人痛徹心扉。例如寶馬5系和奔馳E級(進(jìn)口)就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對比

華晨寶馬推出的寶馬5系是主打43.39-49.55萬這個(gè)價(jià)位的中大型轎車。這車外觀創(chuàng)新感很好，整體造型很耐看，線條如水中之魚，流暢且優(yōu)美，尾部設(shè)計(jì)更是別具一格，細(xì)節(jié)處理很是到位。

奔馳E級(進(jìn)口)隸屬于奔馳(進(jìn)口)旗下，是一款中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為44.82-66.40萬。外觀造型可以說是挺耐看的，新潮、霸氣又穩(wěn)重，同樣是繼承了最新家族式前臉，特別有辨認(rèn)性，前臉線條很是霸氣，大燈樣式很銳利，點(diǎn)亮效果特別給力，車側(cè)線條流暢細(xì)膩，堅(jiān)信該車的外觀很多人都會(huì)覺得不錯(cuò)。

內(nèi)飾對比

寶馬5系車身尺寸方面，廠商公布的長寬高分別是5106×1868×1500mm，軸距是3105mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討喜，每個(gè)部分都劃分得非常清晰合理，按鍵按下去的時(shí)候也很有質(zhì)感，中控設(shè)計(jì)比較人性化，內(nèi)部的空間寬裕舒適，車內(nèi)乘坐安靜舒適。

尺寸上，奔馳E級(進(jìn)口)的長寬高為4942×1860×1475mm，軸距則為2939mm。乘坐空間的規(guī)劃也很合理，乘坐和駕駛也都還算舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，但質(zhì)感還是有的，操作體驗(yàn)感恰到好處，簡約的布局更彰顯精致，中控設(shè)計(jì)同樣十分簡約。

配置對比

寶馬5系的基礎(chǔ)配置搭載了胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、自動(dòng)駐車、后視鏡記憶、ISO FIX兒童座椅接口、車身穩(wěn)定控制、外后視鏡加熱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。這車性價(jià)比不算差，配置很是豐富，功能也都非常的實(shí)用，同級別里是非常具有優(yōu)勢的，對于這個(gè)價(jià)格來說還是物有所值的。

奔馳E級(進(jìn)口)這車搭載的配置主要有疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤、日間行車燈、倒車視頻影像、車載空氣凈化器、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、外后視鏡加熱、后座出風(fēng)口。性價(jià)比能給高分，配置基本能滿足大多數(shù)需求，功能也都非常好用，在同級別車?yán)锩姹憩F(xiàn)也很出色，這個(gè)價(jià)格對于這輛車還算公道。

動(dòng)力對比

寶馬5系使用的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是8擋手自一體，最大馬力可達(dá)到245Ps，最大扭矩可以達(dá)到350Nm。動(dòng)力這一方面是完全足夠的，整體動(dòng)力反饋很及時(shí)，能耗整體還是挺滿意的，操控性非常靈活，底盤扎實(shí)。

奔馳E級(進(jìn)口)搭載的是一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是9擋手自一體，該動(dòng)力組合的輸出功率為190kW，最大馬力是258Ps，最大扭矩是370Nm。動(dòng)力數(shù)據(jù)也還可以，油門響應(yīng)還是很快的，操控整體來講還是可以的，底盤也很穩(wěn)重，行駛中的舒適性表現(xiàn)優(yōu)異，能耗上的表現(xiàn)也能讓人接受。

優(yōu)勢總結(jié)

在最后，小編談?wù)剬汃R5系的看法，寶馬5系這款車有著乘坐感受還可以、外觀大氣、操控好、很大氣、駕駛體驗(yàn)良好、靜謐性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，對于日常使用還是很有優(yōu)勢的，所以說寶馬5系確實(shí)是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(進(jìn)口)確實(shí)是一款不錯(cuò)的車，而且奔馳E級(進(jìn)口)還有很多大家都沒有關(guān)注到優(yōu)點(diǎn)，比如：配置豐富、變速箱換擋順暢、舒適性不錯(cuò)、加速強(qiáng)勁、油耗不錯(cuò)、有牌面等，所以說你對它沒有特別大的意見，確實(shí)可以把它放進(jìn)你的考慮名單。