全時(shí)四驅(qū)要比分時(shí)四驅(qū)好一些。全時(shí)四驅(qū)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給車(chē)子的每一個(gè)輪子，每個(gè)輪子所獲得的驅(qū)動(dòng)力有可能是不同的，全時(shí)四驅(qū)它的成本是比較高的，但是動(dòng)力輸出方面是比較穩(wěn)定的，尤其是爬坡的能力比較出眾，抓地能力特別強(qiáng)。

分時(shí)四驅(qū)發(fā)動(dòng)力的動(dòng)力并不是一直傳遞給所有的輪子，大多數(shù)時(shí)候，分時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛還是使用兩驅(qū)的形式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)車(chē)輛，兩驅(qū)跟四驅(qū)的轉(zhuǎn)化是由車(chē)輛的車(chē)載電腦來(lái)自動(dòng)完成的。分時(shí)四驅(qū)爬坡能力并沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)那么強(qiáng)，而且穩(wěn)定性方面相比較于全時(shí)四驅(qū)也是有所欠缺的。

車(chē)主在使用全時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛過(guò)程中一定要注意，輪胎的更換方面，最好不要只更換同一軸上的一只輪胎，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)子兩邊輪胎的花紋不同，在行駛的時(shí)候危險(xiǎn)性就會(huì)變大，所以全時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛更換輪胎最好是4只輪胎全部更換，或者是更換同軸的兩個(gè)輪胎。