錦州目前的二手車限遷制度

標準名稱：錦州市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《錦州市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指一些省市對外地的二手車，采取限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以防止市外車輛大量涌入當地二手車市場。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不允許遷入到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌要求。外地的那些排放標準不滿足的車輛，不可以遷入當地。

后來發(fā)現，這種操作是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，或者說，有很多稀有車型在錦州當地沒有的，還有些型號，在錦州不好賣，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在錦州內地流通，這樣嚴重阻礙了錦州二手車的換手頻率，也會使不同城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有價值，但用環(huán)保作為理由制約二手市場的發(fā)展就不太好。自從北京奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車遷入標準之后，全國200多個城市出臺類似政策，有些環(huán)保要求高的城市的規(guī)定是國四及以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也考慮把國四限遷標準繼續(xù)提升。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷執(zhí)行工作開展進度還是太慢，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于錦州二手車的最新的遷入政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會及時更新給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。