湖州現在的二手車限遷制度

標準名稱：湖州市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《湖州市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取強制限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

換句話說，想在湖州上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌制度。外地的一些排放標準不滿足的二手車，不允許遷入本地。

其實，這樣的政策是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，通俗地講，有不少車型在湖州并沒有的，還有些車型，湖州買家又很少，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想賣出去的車又不行，形成湖州二手車“閉環(huán)”，這樣嚴重阻礙了湖州二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由提出了二手機動車限遷政策之后，全國200多個地級市同樣操作，有些環(huán)保要求高的城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區(qū)也準備將原先的國四限遷標準繼續(xù)提升。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷執(zhí)行工作開展還是非常慢，尤其像大城市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于湖州二手車的更新的遷入標準，可繼續(xù)關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。